Los talleres andaluces cierran 2017 con un aumento de los ingresos del 4%

La 12ª Jornada de Talleres de Sevilla, organizada por Fedeme y la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de la provincia, ha sido la primera jornada del nuevo presidente de la asociación al frente, Francisco Javier Sánchez Ojeda, quien ha querido manifestar su ilusión y sus ganas de trabajar en este nuevo cargo para hacer frente a los problemas por los que atraviesa actualmente el sector. Así, ha pedido a los talleres asociados la máxima unidad y cohesión para proponer entre todos soluciones eficaces frente a un panorama que considera cambiante y que traerá nuevos tipos de clientes y nuevos procedimientos al día a día de los talleres.

Sánchez Ojeda también ha querido agradecer al anterior presidente de la Asociación, Manuel Aragón García, la labor realizada durante los seis años que ha ostentado el cargo, haciéndole entrega de una placa conmemorativa.

Tras la apertura del acto, y como novedad en esta 12ª Jornada, se han llevado a cabo de forma simultánea diversas ponencias pertenecientes, por un lado, a la rama de los carroceros y, por otro, a la de los talleres mecánicos y electromecánicos. El objetivo de esta nueva distribución es adaptarse a lo que ya está sucediendo en el sector y que hace que un área y otra tengan que desarrollar procedimientos distintos para las diferentes tareas que deben acometer.

Uno de los contenidos destacados en esta doceava Jornada de Talleres ha sido el análisis de la situación del sector, llevado a cabo por el área de Mercado Posventa de Solera, que sitúa en el 2,8% el dato de crecimiento en cuanto a ingresos de los talleres en España, siendo la cifra en cuanto a aumento de reparaciones del 1% para el año 2017. Para el caso de Andalucía, el dato en cuanto a ingresos se sitúa en un crecimiento del 4% y de un 1,1% en cuanto a volumen de reparaciones.

Son cifras que llaman la atención ya que se deben, en parte, a los coches de más de diez años de antigüedad (que en la Comunidad Andaluza son seis de cada diez). Estos vehículos aumentaron los kilómetros rodados en 2017 en un 24,7%, con el consecuente incremento de visitas al taller. Ello, derivado de la mejora de la actividad económica y del empleo, que lleva a la movilización de más conductores y, por tanto, a una mayor probabilidad de tener un siniestro o más necesidades de mantenimiento.

Desde Solera apuntan que la evolución del sector estará condicionada por la tecnología en un punto en el que el parque tiende a ser bipolar: por un lado hay muchos vehículos antiguos que se reparan poco y, por otro, un nicho creciente de nuevos vehículos que pasan mucho por el taller, pero no son suficientes para todos.

Precisamente en este punto, desde Solera han presentado en exclusiva en esta 12ª Jornada de Talleres la aplicación MyTaller, lo que definen como “un todo en uno tecnológico” que permite al taller englobar en una única plataforma digital todas las operaciones necesarias, como por ejemplo la elaboración del presupuesto o la petición de un recambio. Esto permite reducir en media hora el proceso de reparación del vehículo, desde que entra en el taller hasta su entrega al cliente. Un segundo beneficio a destacar sería que, de esta forma, los talleres podrán asumir hasta un 10% más de carga de trabajo con los mismos recursos.

Además de esta radiografía del sector, en el transcurso de la jornada también se han abordado cuestiones tan interesantes como el perfil del nuevo cliente de talleres, a cargo de Francisco Javier Carmona, de la empresa colaboradora de Fedeme Formación y Control. En el sector de los talleres mecánicos y electromecánicos, se han tratado también las nuevas oportunidades de negocio para los talleres de mecánica (descarbonizadoras), por parte de Francisco Javier Roldán Marín, de la empresa Hydro Ecologic Power System; una ponencia sobre líderes europeos en primeros equipos, llevada a cabo por personal de la empresa de neumáticos Continental; y también una interesante presentación acerca de la situación en Europa y España de los vehículos a GLP, llevada a cabo por Irene Báez, jede de Desarrollo de Mercado Autogás, de la Dirección Territorial de Andalucía de Repsol.

En el área de los talleres de carrocería y pintura, los contenidos de la jornada se han centrado en la necesidad de un taller conectado para un coche y un cliente también conectados, a cargo de representantes del Área de Posventa de Solera; el camino del futuro del taller, según José Ortega, de Glasurit; también una ponencia sobre la reglamentación y normativa de seguridad industrial aplicable al taller de reparación de automóviles, por cuenta de Gonzalo Díez, de la empresa Atisae.; y, por último, una exposición a cargo de la Asesoría Técnica de Fedeme sobre la evolución y los resultados de la campaña “Taller Fedeme Calidad”.