Cuatro de cada diez empresas no vigila la solvencia en la selección de clientes
El 'Estudio de riesgo de crédito', impulsado por Crédito y Caución, Iberinform y el IE Business School, apunta que las empresas españolas están desmontando las estructuras especializadas en el control del riesgo de impago que pusieron en marcha en los momentos más duros de la crisis.
Un ejemplo se ve en la evolución de los comités de riesgos. Si en 2012 el 58% de las empresas contaba con estos órganos formales, en 2018 apenas los mantienen el 23%. El conflicto entre el control del riesgo y la necesidad de crecimiento parece haberse suavizado. El estudio muestra como la involucración de la dirección general y los departamentos comerciales en la definición de la política de riesgos está en valores mínimos, frente a la de los departamentos financieros administrativos, que se encuentran en valores máximos, y la desaparición progresiva de los departamentos de riesgos.
Además, los datos de 2018 confirman el retroceso observado en 2017 en la gestión de clientes entre las empresas españolas: el 38% de las empresas gestiona de forma deficiente su riesgo de crédito, ya que no utiliza criterios de solvencia en el análisis de su cartera. Quizás, lo más preocupante en términos de protección del tejido empresarial frente a los efectos de la morosidad: este ratio tan sólo logró descender hasta el 29% en los años más severos de la crisis.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.