Continental reorganiza su estructura

El Consejo Ejecutivo de Continental ha decidido emprender uno de los mayores cambios organizativos en la historia de la compañía. Con el objetivo de "continuar acelerando su crecimiento" en sus mercados más relevantes y "potenciar su posicionamiento en las principales áreas de movilidad del futuro", la compañía, ha anunciado la creación de la nueva estructura de holding de Continental AG.

Tal y como explican desde Continental, la nueva organización estará respaldada por tres potentes sectores comerciales: Continental Rubber, Continental Automotive y Powertrain. Tanto la estructura informativa como las nuevas denominaciones comenzarán a aplicarse en 2020. Previamente, el Consejo de Supervisión de Continental AG aprobará esos cambios y también la transformación de la división Powertrain en una entidad jurídica independiente, con una razón social y dirección nuevos a principios de 2019. Está previsto que la oferta pública inicial (OPI) parcial comience a mediados del 2019.

Asimismo, a comienzos del 2020, se reorganizarán las divisiones actuales de Chassis & Safety e Interior, que se convertirán en dos áreas de negocio denominadas recientemente Autonomous Driving Technologies y Vehicle Networking Technologies, cuyos resultados comerciales se presentarán en el nuevo sector grupal Continental Automotive. Ambas áreas contarán con el respaldo de una función central de Investigación y Desarrollo en Automotive creada recientemente.

Las dos divisiones actuales de Neumáticos (Tire Technologies en el futuro) y ContiTech conservarán su estructura organizativa independiente. En el futuro, sus resultados comerciales se presentarán en el sector grupal Continental Rubber.

"Sin duda, este es un día histórico para Continental. Nos dirigimos hacia el futuro de la movilidad a toda velocidad. Nuestra demostrada preparación y capacidad de cambio nos brindan una ventaja competitiva excelente que queremos aprovechar al máximo. Nuestra reorganización nos hará excepcionalmente flexibles y ágiles. En lo que se refiere a la exitosa alianza de valores de Continental para la creación de un valor superior, crecemos para cumplir con los próximos retos y para seguir siendo competitivos ahora y en el futuro. Esto exige una excelencia pionera e innovadora. Con esta alianza, estamos abriendo la puerta a unas perspectivas nuevas y prometedoras para nuestros clientes, empleados, inversores y todas las demás partes interesadas", afirma Elmar Degenhar, director general de Continental, durante el anuncio.

"En la próxima década, e incluso después, el sector automovilístico mundial experimentará la mayor y más profunda transformación en sus más de 130 años de historia. Miramos hacia el futuro y afrontamos esta transformación en una etapa inicial. Fuertes y seguros, estamos cumpliendo nuestro cometido para diseñar y dirigir esta transformación", añade, señalando que se necesitaban meses de intensa preparación para tomar esta decisión tan trascendental.

Con esta reorganización, Continental busca orientar su negocio hacia tecnologías pioneras. En su nuevo negocio de automoción (sin la división Powertrain), la compañía espera aumentar sus ventas, de cerca 19.000 millones de euros en 2017 a aproximadamente 30.000 millones en 2023.