Uniroyal celebra el 50 aniversario del primer neumático para lluvia

En 1969, Uniroyal, la marca de origen belga perteneciente al Grupo Continental, lanzó el que se convertiría en el primer neumático para lluvia del mercado, el Rallye 180. Este recién llegado, que era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, pronto fue considerado como el mejor frente a sus principales competidores. La prestigiosa revista Auto Motor und Sport lo elogió ya en los años 1969 y 1970. Y AutoZeitunglo hizo en 1971.

La principal característica del Rallye 180 era su banda de rodadura simétrica. Ambas mitades eran estrictamente idénticas, lo que quiere decir que, si trazásemos una línea imaginaria en el medio de la banda de rodadora, ambas tendrían el mismo dibujo. No se trataba, sin embargo, de una simetría axial sino de una simetría central. El dibujo era el mismo, pero invertido. Por ello, el Rallye 180 no incluía directrices de montaje en los flancos, ya que no era necesario montarlo en una dirección concreta. No había una flecha como en los neumáticos direccionales, ni un lado predeterminado como en los neumáticos asimétricos.

Este primer neumático de lluvia, que permitía todas las combinaciones posibles, facilitaba así un cambio sencillo y práctico. En resumen, esta banda de rodadura respondía a la perfección a las exigencias de los coches de la época. El Rallye 180, con una duración mejorada y una maniobrabilidad y una conducción cómodas, era un neumático de verano para turismos. La gama contaba con 30 tamaños, homologados para velocidades de hasta 180 km/h y disponibles en 13, 14 y 15 pulgadas. Por sus características y prestaciones, el Rallye 180 ha allanado el camino a todos los desarrollos posteriores realizados por la marca del paraguas rojo.