Giti Tire lanza el nuevo neumático Giti GTR955 Combi Road para camiones y autobuses
Giti Tire lanza su nuevo neumático Giti GTR955 Combi Road en tres nuevos tamaños de 17.5". Es la primera vez que la última tecnología de neumáticos para camiones y autobuses de Giti Tire está también disponible en las llantas más pequeñas. Inicialmente, el neumático estará disponible en 215/ 75R17.5 y será seguido por los tamaños 235/75R17.5 y 245/70R17.5en el cuarto trimestre.
Los neumáticos están diseñados para operaciones regionales y de larga distancia y ofrecen un desgaste regular mejorado y una huella optimizada. Cuentan con el símbolo del copo de nieve y la montaña de tres picos (3PMSF) lo que significa que su instalación está aprobada en los mercados que exigen el uso de neumáticos de invierno.
El Giti GTR955 Combi Road se lanzó originalmente a principios de 2019 en los tamaños 385/65R22.5 y 385/55R22.5. Las pruebas en la vida real mostraron un aumento de kilometraje de alrededor del 30% en comparación con productos anteriores.
Tras un trabajo de diseño de cuatro años y un período de prueba en varios tipos de flotas de sectores diversos, el resultado es un neumático con una mejora en su perfil, con una correa de construcción avanzada y la incorporación de un compuesto de su banda de rodadura recientemente desarrollado.
El Giti GTR955 Combi Road se ha desarrollado en cooperación con el Centro Europeo de I + D de Giti Tire en Hannover, Alemania, y se ha fabricado en las vanguardistas instalaciones de producción de la compañía en Yakarta, Indonesia.
"Por primera vez, las últimas estructuras CombiRoad de Giti Tire y los materiales de alta tecnología están integrados en un pequeño tamaño de 17.5", respondiendo a la demanda de los clientes de llevar la última tecnología a las llantas de operaciones más pequeñas ", dijo Daniel González, Business Development Manager para España y Portugal en Giti Tire.
Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula.
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