Los precios del taller subieron un 2,2% en 2020
Los precios de las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos volvieron a crecer en 2020. Según los datos del INE, de los que se han hecho eco desde Fagenauto, la factura del taller creció un 2,2% entre enero y diciembre del año pasado. Además, con una décima de incremento en el mes de diciembre respecto a noviembre, se confirma que la factura no ha dejado de subir ningún mes desde agosto de 2019.
La Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales recuerda que en diciembre se completaron cuatro años consecutivos de subidas mensuales en la factura del taller en el último mes del año frente a noviembre, aunque este incremento ha sido de apenas una décima. Asimismo, este aumento anual del 2,2% en los precios del taller es el segundo mayor de la última década, sólo superado por el de 2012, cuando se encarecieron un 4,1%. Eso sí, estos incrementos porcentuales poco tienen que ver con los de la época precrisis, cuando hablábamos de evoluciones del 4-5% (en 2006 fue del 6%).
Los recambios subieron un 0,5%
Este incremento de precios ha sido desigual por tipo de componente. Así, a pesar de la subida mensual de los precios en diciembre tanto del IPC (+0,2%) como de piezas de repuesto (+0,4%), neumáticos (+0,6%) y lubricantes (+0,2%), todas ellas por encima de la evolución del sector del mantenimiento y reparación de vehículos, las partidas cerraron el año con subidas menores, incluso ligeras caídas.
Y es que, mientras los neumáticos se encarecieron en un año el 1,3%, los recambios apenas incrementaron sus precios un 0,5%. Por su parte, los lubricantes tuvieron un peor comportamiento, ya que se abarataron una décima respecto al año 2019.
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Mientras el Índice de Precios al Consumo (IPC) experimentaba una subida del 0,8% el pasado mes de marzo, la factura del taller lo hacía 3 décimas menos, el 0,5%, siguiendo una tendencia similar a la observada desde principios de año, con incrementos del 0,6% en enero y del 0,5% en febrero, según Fagenauto.
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