Continental aumenta su gama de recambios con válvulas solenoides

Continental ha incrementado su oferta de recambios con válvulas VVT solenoides, más sostenibles y menos contaminantes. Las nuevas válvulas permiten un llenado optimizado de los cilindros, mayor rendimiento del motor y reducción de las emisiones contaminantes. El lanzamiento responde, según la compañía, al compromiso de la empresa con la reducción de CO2 y la protección del medio ambiente.

Las nuevas válvulas solenoides de Continental fueron utilizadas por primera vez por Nissan a principios de la década de los 90. La distribución variable de válvulas electrónicas es ahora una característica casi universal de los automóviles fabricados a fin de cumplir las regulaciones sobre emisiones, que se han vuelto más estrictas.

Una oferta recientemente actualizada

Continental lanzó nuevas referencias de una versión mejorada de las válvulas de solenoide a finales del año pasado e incorpora ahora cinco referencias más. Mediante estas nuevas válvulas, los árboles de levas se controlan mediante un cambio de presión de aceite y, por lo tanto, las válvulas del motor se ajustan de forma variable. Las ventajas son un llenado optimizado de los cilindros, mayor rendimiento del motor y reducción de las emisiones contaminantes, que responde al compromiso de Continental con la reducción de CO2 y la protección del medio ambiente.

Es importante que el funcionamiento de estas válvulas sea el correcto. Ante cualquier indicio de mal funcionamiento, es recomendable cambiarla y, por ello, Continental ha incorporado este producto a su gama de recambios. La contaminación del aceite del motor es la principal causa de los fallos del sistema VVT. Una unidad que falla lleva a un ralentí irregular del motor y un mal rendimiento de combustible. Si la unidad defectuosa no se reemplaza, pueden fallar la transmisión por engranaje y la cadena de distribución del motor.