Nuevo catálogo de sensores Bosch de gestión del motor: Rendimiento en la carretera y en el circuito

Bosch Automotive Aftermarket acaba de sacar al mercado su nuevo catálogo 2022 de sensores para la gestión del motor, tanto para turismos como para vehículos industriales. En el mismo, el profesional podrá encontrar obtener información sobre el amplio programa de Bosch de sensores para el taller y el comercio. La variedad y el número de estos componentes ha aumentado de manera importante durante los últimos años.

La sonda lambda mide el contenido de oxígeno en los gases de escape, lo que permite controlar si la composición de la mezcla de aire y combustible es la adecuada. MIentras que los medidores de masa de aire miden el aire que entra en el motor, independientemente de su densidad y temperatura, lo que permite un óptimo equilibrio de combustible y aire en el motor del vehículo.

La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) tiene como función principal el volver a introducir nuevamente gases de escape en la cámara de combustión, lo que sucede en ciertos regímenes de motor, ya que sino esta acción afectaría de manera negativa al funcionamiento óptimo del propulsor. A su vez, los sensores de revoluciones del cigüeñal calculan con exactitud el número de revoluciones y la posición del cigüeñal en los motores gasolina y diésel. Con estos datos, la unidad de control del motor puede calcular el momento preciso de la inyección/encendido.

El sensor de presión de la admisión de aire permite una medición rápida y exacta de la presión atmosférica en el tubo de aspiración. El sensor de alta presión controla la presión del combustible dentro del raíl de combustible en los motores con inyección directa de gasolina y diésel. Y el sensor de presión del aceite se encarga de realizar una medición rápida y altamente precisa de la presión del combustible y del aceite en todos los tipos de motores de combustión y engranajes.

Finalmente, el sensor de presión diferencial supervisa la diferencia de presión del filtro de partículas y, de este modo, ofrece información sobre su estado de carga. Esto hace posible una regeneración controlada del filtro en función de las necesidades.

El sensor de mariposa se sitúa en la válvula de mariposa para registrar con gran precisión la posición, el ángulo de giro de la mariposa y la velocidad angular del movimiento de apertura y cierre. El sensor de detonación (picado) convierte las oscilaciones en señales eléctricas. Los sensores de temperatura incluyen una resistencia, compuesta de óxidos metálicos y cristales oxidados, que permiten medir un amplio rango de temperatura de los circuitos de aire y aceite, así como del refrigerante.

Así, hoy en día, los automóviles modernos de la clase compacta pueden equipar más de 50 sensores individuales y sistemas de sensores integrados, gran parte de los cuales se utilizan para la gestión del motor. Bosch es el proveedor líder mundial de sensores con más de 40 años de experiencia en su desarrollo y fabricación.