biocombustibles

Mientras los informes medioambientales ensalzan al coche eléctrico como la única vía hacia un futuro sin emisiones, la industria europea del automóvil, y en especial la posventa, enfrenta una realidad mucho más cruda: costes inasumibles, empleos en riesgo y un parque automovilístico que no está preparado para un cambio abrupto. ¿Está Europa forzando demasiado la marcha?

“Combustibles Renovables: Una solución para la descarbonización del transporte” fue el tema que Claudia Esarte, consultora de Diseño de Producto en Repsol Technology Lab, trató durante el 36 Congreso de Ancera. Y dijo que los biocombustibles avanzados y sintéticos pueden reducir la huella de carbono respecto a un combustible convencional entre el 90% y el 110%, mientras que la electricidad, con el mix eléctrico actual, la reduce el 70%,