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La única solución para el problema de la correa de distribución de los motores Puretech es cambiar el motor
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Enrique Fontán, presidente de CETRAA: “Debemos tener talleres sostenibles, pero hay que ver cómo se sufragan los gastos que conlleva”
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Stellantis asumirá el coste del cambio de la correa de distribución en modelos de hasta 5 años
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Castro Acebes, presidente de la AER: “Los talleres saben que trabajar con el renting implica un crecimiento potencial de sus negocios”
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Fallece Ramón Marcos, presidente de Asetra y Conepa
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