Fabricantes y distribuidores de recambios aumentan su facturación más del 7% en 2024
ANCERA y SERNAUTO, en colaboración con GiPA, presentan los resultados del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa correspondientes al cuarto trimestre y balance anual de 2024, que reflejan un año de crecimiento sostenido y optimismo moderado para 2025.
La posventa de automoción en España continúa mostrando su fortaleza. La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (Ancera) y la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), en colaboración con la consultora GiPA, han presentado los resultados del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa correspondientes al cuarto trimestre de 2024, así como el balance anual.
Los datos revelan un cierre de año muy positivo para el sector. En el cuarto trimestre de 2024, los fabricantes de recambios registraron un incremento del 8% en su facturación respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que la distribución creció un 9%. A nivel anual, ambos segmentos superaron el 7% de crecimiento interanual: 7,3% en el caso de los fabricantes y 7,6% en el de los distribuidores.
De cara al primer trimestre de 2025, las previsiones mantienen el tono optimista, anticipando un crecimiento en torno al 3%. A más largo plazo, las primeras estimaciones de cierre de 2025 apuntan a crecimientos del 6% para los fabricantes y del 5% para los distribuidores.
En cuanto a los retos del sector, el informe pone de relieve las preocupaciones comunes tanto en fabricantes como en distribuidores: rentabilidad, mantenimiento de clientes, niveles de servicio, control de costes y márgenes. Asimismo, se detecta un ligero aumento en los problemas de impagos o retrasos en los cobros durante el último trimestre del año.
Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, subraya el dinamismo del sector en un contexto incierto: “Los proveedores de automoción apuestan por la innovación y la sostenibilidad como señas de identidad para mantener su competitividad. Es imprescindible seguir fomentando el mantenimiento responsable del vehículo y la renovación del parque, así como impulsar la colaboración público-privada para garantizar la sostenibilidad económica del sector”.
Por su parte, Nines García de la Fuente, presidenta de Ancera, destaca la resiliencia del canal de distribución independiente: “Los datos del Observatorio confirman una tendencia de crecimiento sostenido y validan la labor estratégica de nuestros distribuidores. A pesar de los desafíos, contamos con fortalezas únicas como la cercanía con el cliente, la capilaridad de la red o la capacidad logística. Desde Ancera seguiremos liderando la transformación del sector, apostando por la formación, la digitalización y la innovación sostenible”.
Según datos de Ganvam y Faconauto, las ventas de turismos y todoterrenos de hasta cinco años acumulan un incremento del 7% en el primer semestre, hasta alcanzar las 276.921 unidades, lo que supone concentrar el 26% del mercado de ocasión.
La red de talleres Vulco, respaldada por Goodyear, se afianza como referente en el mercado ibérico con un crecimiento récord de 20 nuevos puntos de venta en los primeros seis meses del año, en un contexto de fuerte competitividad y transformación del sector.
Pirelli ha sacado al mercado el primer neumático producido con más del 70% de materiales de origen natural y reciclado, entre los que se incluye caucho natural certificado por FSC (Forest Stewardship Council™).
Según los datos recopilados por Estamos Seguros, iniciativa de UNESPA para promover la cultura aseguradora, el seguro del automóvil destinó 398 millones de euros a cubrir la atención sanitaria de las víctimas de accidentes de tráfico ocurridos en 2024.
Cetraa ha reanudado el contacto institucional con la DGT, con una reunión mantenida el pasado 3 de julio entre Luis Ursúa, vicepresidente ejecutivo, y Ramón Casas, secretario de la Junta Directiva, con Juan José Arriola, subdirector adjunto de Vehículos, y María Trascasa, jefa de Área de Vehículos de la DGT.