El consejero andaluz de Industria, Energía y Minas visita la planta de Horse en Sevilla
El consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, ha visitado la planta de Horse en Sevilla para conocer de primera mano la producción de la nueva transmisión DB49. Esta fábrica de la compañía, que lleva más de 60 años fabricando transmisiones, aporta estabilidad económica a la región, con más de 1.000 empleados de la comunidad local.
Durante su visita, Jorge Paradela ha recorrido la línea de producción de la nueva tecnología híbrida de Horse para observar cómo se fabrica, además de conversar con varios empleados involucrados en el proceso de producción. La visita fue guiada por Javier Bernáldez, director de la fábrica de Horse en Sevilla y Rafael Vázquez, director de Excelencia Industrial y Metaverso de Horse, que destacaron el papel de Sevilla en la estrategia global de la compañía y la importancia de la neutralidad tecnológica en la búsqueda de una movilidad sostenible a nivel mundial
Por su parte, el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, ha destacado que Horse “es un claro ejemplo de empresa comprometida con la transición energética, destacando por la producción de cajas de cambio híbridas como la nueva DB49”. Un nuevo proyecto que, ha recordado el consejero, “el Gobierno andaluz ha respaldado con casi 6 millones de euros través del programa de ayudas conocido como Incentivos Complementarios a los Incentivos Económicos Regionales, financiado con fondos propios de la Junta, para que fuese una realidad”. Paradela ha incidido en que desde el Gobierno regional se ha puesto a disposición del sector un Plan CRECE de estímulo específico “para contribuir a que la automoción afronte el reto de una movilidad más sostenible, dotado con 10 millones de euros”.
Javier Bernáldez, director de la Planta de Horse Sevilla, ha comentado que “la nueva transmisión DB49, fabricada aquí en Sevilla, simboliza nuestro compromiso con la región andaluza y nuestra capacidad de exportar al resto del mundo. Es un honor recibir al consejero Paradela y mostrarle nuestra tecnología de vehículos híbridos de clase mundial, incluyendo nuestra nueva caja de cambios DB49 para HEV y PHEV. En Horse creemos que no existe un único camino hacia la movilidad sostenible global, y durante su visita, el consejero Paradela ha podido ver de primera mano nuestro compromiso con soluciones versátiles y tecnológicamente neutrales que responden a las necesidades de clientes de todo el mundo”.
La nueva transmisión DB49, producida en Horse Sevilla, es la primera diseñada y producida bajo marca Horse. Se trata de una unidad sin embrague que ofrece un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Cuenta con dos motores eléctricos para una máxima versatilidad en una variedad de condiciones de conducción.
La planta, inaugurada en 1966, ha fabricado más de 32 millones de unidades a lo largo de su historia. En 2024 produjo 666.670 transmisiones, de las cuales más del 60% se exportan fuera de España. Con esta visita, Horse reafirma su papel como una empresa clave para el desarrollo industrial de Andalucía, contribuyendo a la competitividad de la región y liderando la transición hacia soluciones de movilidad sostenible que permitan avanzar hacia un futuro más limpio y eficiente.
Ante las recientes informaciones publicadas sobre la posible eliminación de la etiqueta medioambiental ECO para determinados vehículos, como los microhíbridos, algunos híbridos y vehículos propulsados por gas (GLP y GNC), desde Astrave han expresado su preocupación y posicionamiento al respecto.Actualmente, el 42,2% de los vehículos nuevos matriculados en España son híbridos ligeros o no enchufables, que cuentan con la etiqueta ECO, mientras que el 5,1% corresponde a vehículos de gas, también con distintivo ECO, y el 8,7% a híbridos enchufables, clasificados con la etiqueta CERO. Estos datos suponen el 56% del total de vehículos en España, lo que deja en el aire la pregunta de cuál sería la opción real que tendrían estos usuarios, siendo un porcentaje tan elevado.“Esto también refleja que, a día de hoy, una parte muy significativa del mercado apuesta por tecnologías más eficientes y menos contaminantes que los motores de combustión tradicionales”, afirman desde Astrave.“En un contexto en el que todavía no existen soluciones de movilidad sostenible plenamente desarrolladas ni accesibles para la mayoría de ciudadanos, eliminar estos distintivos podría suponer un retroceso. La etiqueta ECO ha sido un incentivo clave para reducir el parque automovilístico más contaminante, al tiempo que ha impulsado el uso de tecnologías que, aunque no son cero emisiones, sí contribuyen de manera significativa a la mejora de la calidad del aire y a la transición ecológica”, destacan desde la entidad.Desde Astrave consideran que “no estamos aún en un punto en el que pueda prescindirse de estas tecnologías intermedias.
El informe detalla que el 44% de los clientes preferiría hacer el check-in de su vehículo online y con antelación, en el momento que más le convenga. España se posiciona entre los países con el porcentaje más alto de Europa en cuanto al interés de los conductores por una mayor flexibilidad en el proceso de check-in en la posventa.
Northgate sigue afianzando su infraestructura operativa con la reciente inauguración de un nuevo taller propio en Tarragona. Con este centro ya son cuatro los talleres que la compañía tiene en Cataluña y 48 a nivel nacional, consolidando así su cercanía gracias a la gran capilaridad de su red de infraestructuras.
Sernauto y Fundación Repsol han establecido una nueva colaboración para continuar promoviendo la transición energética y la movilidad sostenible en el sector de la automoción. La firma del acuerdo tuvo lugar el pasado 19 de junio en el marco del XII Encuentro Sernauto.
Horse Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca Horse Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.