Los neumáticos Marangoni Ringtread logran reducir el 74% las emisiones de CO2
Con el apoyo del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Trento, Marangoni ha evaluado el ciclo de vida de un neumático de camión recauchutado 385/65 R 22,5 que se recauchutó con Ringtread Blackline WSS 300 M. Los resultados se han comparado con un neumático nuevo para la misma aplicación.
No es sorprendente que la producción de un neumático recauchutado consuma básicamente menos energía y recursos. Pero el hecho de que las diferencias sean tan grandes puede sorprender a algunos expertos en neumáticos.
Según los resultados de la evaluación del ciclo de vida, los neumáticos recauchutados son más respetuosos con el medio ambiente que los nuevos en las once categorías examinadas. Se determinaron los siguientes valores para las principales categorías en comparación con los neumáticos nuevos.
Las emisiones de CO2 (GWP/ Índice de Calentamiento Global, calculado en kg) fueron el 74% inferiores en el caso del neumático recauchutado. En cifras absolutas, esto supone 310 kg de emisiones de CO2 que no se emiten en comparación con un (único) neumático nuevo.
El índice de impacto de los recursos fósiles ha sido del 77% menor. El índice de impacto de los recursos en la extracción de materias primas, el 75% inferior. Las emisiones de partículas, el 55% inferiores, el consumo de agua, el 83% inferior. La acidificación de las precipitaciones, el 70% inferior, y el agotamiento de la capa de ozono, el 74% menos.
La evaluación del ciclo de vida se llevó a cabo conforme a los requisitos de las normas ISO 14040 e ISO 14044; la PCR (Product Category Rule) aplicada es la correspondiente a neumáticos (UL10006) conforme a la norma ISO 14025. Para el cálculo se utilizó el software SimaPro Versión 9.4 Multi User.
En el cálculo se partió de los siguientes supuestos:
- La resistencia a la rodadura y el kilometraje del neumático recauchutado corresponden exactamente a los del neumático nuevo. Las mediciones han demostrado que estos valores son idénticos, si no mejores, en el caso de los neumáticos recauchutados. Este estudio se basa en la hipótesis "prudente" de la equivalencia.
- La carcasa no se tiene en cuenta en la evaluación del ciclo de vida del neumático recauchutado, ya que se trata de un residuo que tendría un impacto significativo en la eliminación.
Marangoni cree que estas cifras comparativas deberían tenerse muy en cuenta a la hora de decidir entre un neumático nuevo y uno recauchutado.
Infopro Digital Automotive propone descubrir cómo la inteligencia artificial acelera los diagnósticos, facilita el mantenimiento predictivo y mejora la eficiencia del taller, y cómo las soluciones Atelio Pro e IsiParts ya están preparadas para la nueva ley de facturación electrónica en España, con integración de Veri*Factu y de catálogos.
Brembo está presente en Motortec Madrid 2025, mostrando al sector sus últimas novedades. La firma ha acudido a la feria con las más destacadas soluciones y productos.
‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC) está, una vez más, presente en Motortec Madrid. En esta ocasión la iniciativa homenajea al actor protagonista de todo mantenimiento preventivo: el profesional del taller de reparación.
PRO Service, el distribuidor de Recambios Originales para el taller independiente del Grupo Volkswagen y productos y consumibles de la marca HORUM®, ha presentado en Motortec 2025 su nuevo plan estratégico, que contempla el lanzamiento de la nueva gama PRO Service Selección, la apertura de cinco nuevos centros y un incremento de la plantilla del 30%, para duplicar su volumen hasta 2030.
El encuentro con los medios lo ha presentado Joan Alcaraz, quien se ha encargado de presentar cuatro novedades: una ampliación de gama para vehículos start stop, posicionándose en un actor potente en cuanto a porfolio, siendo este uno de los más nutridos del mercado.