Coincidiendo con su llegada al mercado en España, Auto Imagen, distribuidor del especialista alemán en suspensiones H&R, lanza la gama de productos H&R para el VW Golf GTI VI generación.
El producto más importante es un nuevo juego de muelles deportivos que rebajan la altura de la carrocería en tres centímetros. Estos muelles se encargan de mejorar el agarre en curvas, limitar el balanceo y reducir la distancia de frenado la eliminar el hundimiento en el tren delantero. Todo ello con la apariencia más deportiva propia de los coches más bajos y manteniendo un notable nivel de confort. Los muelles son compatibles con el sistema de suspensión adaptativa DCC de VW, que no afecta a los muelles para el endurecimiento de la suspensión.
El segundo accesorio disponible son los separadores, un elemento que se intercala entre el buje y la llanta para que los neumáticos estén más cerca de las aletas y aumente así el ancho de vía. La estabilidad mejora gracias a una pisada más eficaz, mientras el aspecto del coche es más atractivo debido a la reducción del espacio entre neumático y aleta.
Todos los productos H&R cuentan con homologación TÜV y la máxima calidad de producción y montaje. H&R tiene más de 1.200 referencias en muelles, separadores, barras estabilizadoras y otros elementos de suspensión que abarcan desde últimos modelos hasta clásicos y deportivos de todas las épocas.
Yokohama ha anunciado que un coche que utilizaba neumáticos de su marca insignia global Advan fue el ganador en la categoría SP9 PRO-AM en la 53ª edición de las Adac Ravenol 24h Nürburgring.
Pirelli ha protagonizado la edición 2025 del Festival of Speed de Goodwood con un desfile de automóviles cuya potencia conjunta superaba los 10.000 CV, una ocasión única para celebrar el debut de la quinta generación de P Zero y el 40 cumpleaños de esta emblemática familia de neumáticos de altas prestaciones.
para el taller menos afectado y las -13,65 h. para el taller más afectado.Considerando el total de operaciones valoradas G5 y el total de las horas perdidas (-37,48h), la pérdida media por hora valorada es de 0,3G h., es decir, cada hora peritada de sustitución, desmontaje y montaje supone un 3G% menos de facturación por este concepto, teniendo en cuenta que las reparaciones de mano de obra de chapa suponen entrono al 21% de la facturación en las reparaciones de carrocería.También se ha detectado una falta de transparencia en el desglose de los importes y de los tiempos de reparación reflejados en las peritaciones de la aseguradora.Así pues, con el fin de proteger la rentabilidad del taller en las intervenciones de reparación de carrocería, Asetra informa que presten especial atención a los siguientes apartados en las peritaciones realizadas por MM:Exija los tiempos de desmontaje, montaje y sustitución estipulados por el fabricante del vehículo; como norma general los aplicados por la aseguradora suelen estar por debajo de los especificados por la marca.De acuerdo a los criterios establecidos en el manual de interpretación del baremo Chromastar:Revise que se aplica el tipo de acabado de pintura (bicapa, bicapa perlado, tricapa o barniz tintado) correspondiente al color original del vehículo.Compruebe que los niveles de daño de reparación de pintura (superficial, leve, medio fuerte) se ajustan a los porcentajes definidos en el manual.Vigile la aplicación de los importes de pequeño material y másticos cuando corresponda.La incorrecta aplicación de estos puntos puede marcar la diferencia entre una reparación rentable o que ésta nos genere pérdidas.Por último, desde Asetra han elaborado un completo informe que se puede consultar en su web, acerca de su relación con la aseguradora a lo largo de los años, con todos sus detalles.
Según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, de las 13.393 motocicletas inspeccionadas durante el mes de mayo, el 14,7% no superó la inspección a la primera por presentar defectos graves.
Un grupo de pintores clientes de Pincolor, distribuidor de MaxMeyer, ha participado, entre el 18 y el 20 de junio, en un nuevo curso formativo celebrado en el Business Development Center (BDC) de PPG en Rubí (Barcelona).