Honeywell ha anunciado el lanzamiento de una nueva pastilla de freno de disco y de alta calidad para vehículos comerciales equipados con frenos SN7. Honeywell es el único fabricante de pastillas que incorpora el sistema de unión patentado Metlock.
A partir de ahora, la pastilla de freno Jurid con calidad de equipo original no sólo estará disponible como equipamiento original de serie en el nuevo Mercedes-Benz Actros, sino que también podrá adquirirse como pieza de recambio para modelos Actros más antiguos y otros vehículos comerciales que dispongan de frenos SN7.
La nueva pastilla Jurid 29 253 0 539 0, que reemplaza a la antigua Jurid 29 108 1 539 0, establece nuevos parámetros de referencia en materia de seguridad. Se prevé retirar del mercado las antiguas pastillas para frenos SN7 a finales de 2011.
Heribert Schumacher, vicepresidente de Ingeniería Global de la unidad de materiales de fricción de Honeywell (Honeywell Friction Materials), afirmó que ?el éxito de nuestras pastillas de freno radica en una estrecha colaboración entre los fabricantes de vehículos y de sistemas de frenos. Este éxito afianza cada día nuestra excelente reputación como proveedor clave de equipos originales para camiones pesados. Con esta nueva pastilla, adaptamos los conocimientos y la calidad que caracterizan a nuestros productos Jurid como equipos originales, al sector de los recambios, para que los talleres independientes puedan ofrecer a sus clientes las mejores pastillas de freno de su categoría para vehículos comerciales?.
Ademá, el sistema de retención ProTec S, desarrollado por Knorr Bremse, mejora el rendimiento general de los frenos. Esta tecnología incorpora, por primera vez, una cubierta soldada en el muelle, que impide la extracción de éste y que lo fija a la placa de sujeción. Este diseño impide que se reutilicen muelles antiguos en pastillas de freno nuevas, práctica que conlleva riesgos de seguridad. De esta forma, esta tecnología recientemente patentada hace que el cambio de pastillas sea más seguro y rápido para todos los frenos SN7.
Las nuevas pastillas para frenos SN7 están provistas de un código de datos inviolable cuya finalidad es asegurar que los clientes del mercado de recambios adquieran productos Jurid auténticos. Este código se compone de una matriz de datos codificados que, además de garantizar la calidad original de las pastillas, rastrea el proceso completo de producción y ayuda a los responsables de los talleres a diferenciarlas de los productos falsificados de baja calidad. El diseño de la nueva pastilla de freno es compatible con todas las aplicaciones de freno de disco neumático del mercado.
para el taller menos afectado y las -13,65 h. para el taller más afectado.Considerando el total de operaciones valoradas G5 y el total de las horas perdidas (-37,48h), la pérdida media por hora valorada es de 0,3G h., es decir, cada hora peritada de sustitución, desmontaje y montaje supone un 3G% menos de facturación por este concepto, teniendo en cuenta que las reparaciones de mano de obra de chapa suponen entrono al 21% de la facturación en las reparaciones de carrocería.También se ha detectado una falta de transparencia en el desglose de los importes y de los tiempos de reparación reflejados en las peritaciones de la aseguradora.Así pues, con el fin de proteger la rentabilidad del taller en las intervenciones de reparación de carrocería, Asetra informa que presten especial atención a los siguientes apartados en las peritaciones realizadas por MM:Exija los tiempos de desmontaje, montaje y sustitución estipulados por el fabricante del vehículo; como norma general los aplicados por la aseguradora suelen estar por debajo de los especificados por la marca.De acuerdo a los criterios establecidos en el manual de interpretación del baremo Chromastar:Revise que se aplica el tipo de acabado de pintura (bicapa, bicapa perlado, tricapa o barniz tintado) correspondiente al color original del vehículo.Compruebe que los niveles de daño de reparación de pintura (superficial, leve, medio fuerte) se ajustan a los porcentajes definidos en el manual.Vigile la aplicación de los importes de pequeño material y másticos cuando corresponda.La incorrecta aplicación de estos puntos puede marcar la diferencia entre una reparación rentable o que ésta nos genere pérdidas.Por último, desde Asetra han elaborado un completo informe que se puede consultar en su web, acerca de su relación con la aseguradora a lo largo de los años, con todos sus detalles.
Según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, de las 13.393 motocicletas inspeccionadas durante el mes de mayo, el 14,7% no superó la inspección a la primera por presentar defectos graves.
Un grupo de pintores clientes de Pincolor, distribuidor de MaxMeyer, ha participado, entre el 18 y el 20 de junio, en un nuevo curso formativo celebrado en el Business Development Center (BDC) de PPG en Rubí (Barcelona).
El Oceanografic de Valencia ha albergado la Gala Solidaria de AXA de Todo Corazón, una emotiva velada organizada por la Fundación AXA para recaudar fondos para ayudar a los damnificados por la dana.
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