La XVI edición del premio Neumático del Año ya tiene ganadores

Si en la edición de 2014 los talleres y expertos consultados en cada categoría se decantaron por los modelos más equilibrados y de una mayor rotación, este año la nota predominante ha sido el reconocimiento a los esfuerzos que realizan las grandes marcas a la hora de desarrollar nuevas y más avanzadas tecnologías. De esta forma, la XVI edición del Premio Neumático del Año de Neumáticos y Mecánica Rápida ha coronado a propuestas innovadoras y cargadas de valor añadido, como el Continental Conti.eContact para vehículos híbridos y eléctricos, así como a modelos de corte racing como el Michelin Power Cup Evo o herederos de la máxima competición, como el Hankook Ventus S1 evo2 SUV, diseñado gracias a la experiencia de la marca en el DTM. Del mismo modo, las flotas han aplaudido al Goodyear FuelMax, cuyas innovaciones en diseño y compuestos han conseguido que los costes operativos de las flotas se reduzcan de manera significativa.

Cuatro propuestas que ponen de manifiesto el enorme potencial de las marcas premium en el desarrollo de productos más innovadores y prestacionales, que consiguen un óptimo equilibrio entre rendimiento, seguridad, eficiencia, confort y durabilidad.

TURISMO: Continental Conti.eContact

Lanzado a principios de este año, el Conti.eContact se ha convertido en la mejor opción para vehículos híbridos y eléctricos. Los talleres y expertos que han participado en la votación han destacado la capacidad de la marca alemana para desarrollar un producto capaz de ofrecer el máximo rendimiento para modelos de altas prestaciones como el Porsche Cayenne S Hybrid, el BMW ActiveHybrid 5 o el Lexus LS 600h y, al mismo tiempo, alcanzar la máxima calificación (AA) en la etiqueta europea. Todo un logro que ha tenido su recompensa.

VEHÍCULO INDUSTRIAL: Goodyear FuelMax

Candidato en 2014, el FuelMax de Goodyear ha conseguido imponerse en esta edición gracias al mayor conocimiento que las flotas ya tienen de este producto después de meses en el mercado. Los gestores que han formado parte del jurado han aplaudido su enorme eficiencia de combustible, parámetro que cada vez tiene más peso a la hora de decantarse por uno u otro modelo. No en vano, este neumático ya ha seducido a fabricantes de la talla de DAF, Iveco, MAN o Renault, que ya lo equipan de serie en sus principales camiones.

4x4/SUV: Hankook Ventus S1 evo2 SUV

El buque insignia de Hankook, el Ventus S1 evo2, presentó el año pasado su versión para SUV y los periodistas especializados en el mundo del 4x4 que han participado en el jurado no han dudado en premiar sus excelentes cualidades. Y es que todos ellos han destacado su óptimo rendimiento en todas las condiciones: en seco, en mojado y a altas velocidades. La experiencia de la marca en el DTM se ha visto reflejada en este neumático de altas prestaciones, que ha sabido ganarse el aprecio de los expertos.

MOTO: Michelin Power Cup Evo

Aunque este modelo acaba de hacer su aparición, los clubes de motoristas que han participado en la elección se han mostrado entusiasmados con sus cualidades, ya que con un único neumático pueden realizar cualquier tipo de conducción. El Power Cup Evo, pensado para quemar adrenalina en el circuito, utiliza un compuesto que se adapta a todas las situaciones, por lo que no es necesario cambiar los neumáticos en función de la climatología. También está homologado para carretera, por lo que con una misma referencia se puede circular por la calle y realizar tandas en seco y mojado. Todo en uno.