Los neumáticos Conti Hybrid disponibles ahora también en versión recauchutada
Continental ha anunciado que los polivalentes neumáticos para eje de tracción Conti Hybrid están disponibles ahora también en versión ContiRe, recauchutados en caliente. Equipar las flotas con neumáticos recauchutados en caliente aporta ventajas tanto económicas como ecológicas. Cerca del 75% de las materias primas requeridas para la producción de neumáticos se encuentran en la carcasa. Si esta se reutiliza tras su primer ciclo de vida, no solo se ahorran valiosos recursos, sino también dinero, ya que, normalmente, los neumáticos recauchutados en caliente cuestan aproximadamente un 25% menos que los neumáticos nuevos.
“Los neumáticos recauchutados en caliente son de gran ayuda para mantener al mínimo los costes operativos de la flota”, ha comentado Ralf Benack, director de Neumáticos Recauchutados de Camión de la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). “En Continental, ampliamos continuamente nuestra gama de neumáticos recauchutados en caliente y la línea Conti Hybrid, que se desarrolló para un uso mixto en autopistas regionales e interestatales, tiene una importancia dada su extensa variedad de aplicaciones. Desde su lanzamiento, los neumáticos Conti Hybrid han impresionado a nuestros clientes por su larga duración y su excelente rendimiento. Los neumáticos recauchutados en caliente ContiRe conservan todas las mejores propiedades de los neumáticos nuevos, lo que los convierte en una opción económica y sostenible”.
Los neumáticos para eje de tracción ContiRe Hybrid HD3 se fabrican en la planta ContiLifeCycle de Stöcken, Hannover (Alemania), y ya están disponibles en las dimensiones 295/80 R 22.5″, 315/70 R 22.5″ y 315/80 R 22.5″.
La gama de neumáticos Conti Hybrid ofrece resistencia, capacidad para funcionar en una amplia gama de aplicaciones y una prolongada vida útil. Para producir los neumáticos recauchutados en caliente ContiRe, se aplica caucho natural sobre toda la carcasa; al calentarlo, el caucho se vulcaniza firmemente con la carcasa. Los neumáticos ContiRe Hybrid HD3 incorporan los mismos compuestos que los neumáticos nuevos, tanto en la banda de rodadura como en el flanco. También conservan todas las prestaciones de los neumáticos nuevos, tales como la optimizada resistencia a la rodadura, el gran confort de marcha y el bajo peso del neumático.
La banda de rodadura de los neumáticos ContiRe Hybrid HD3 presenta un diseño de bloques con numerosas laminillas integradas en una geometría en 3D. Las laminillas tienen una profundidad de dos tercios de toda la banda de rodadura y, gracias a sus bloques más estables, ofrecen un comportamiento muy mejorado frente al desgaste y, al mismo tiempo, actúan como bordes de agarre, asegurando una tracción excepcional, incluso en frenado y aceleración en superficies mojadas. Los ContiRe Hybrid HD3 incorporan tanto el marcaje M+S como la certificación 3PMSF (Montaña de Tres Picos Copo de Nieve).
La Convención Anual que Recambios Lample, distribuidor oscense miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), dejó como una de sus principales conclusiones que la nueva movilidad sostenible está llena de oportunidades para los talleres, pero hay que prepararse para poder aprovecharlas.
El objetivo del evento era promover la comunicación y colaboración más estrechas entre Kumho y sus clientes europeos, tras incrementar sus ventas en los últimos 5 años en Europa por encima del 20%; más del 44% el año pasado. Este aumento se ha visto impulsado por estrategias de investigación y desarrollo adaptadas al mercado europeo que, como resultado, han dado excelentes valoraciones en las pruebas de rendimiento de neumáticos de las revistas alemanas de automoción ADAC Motorwelt y Auto Bild, lo que demuestra que sus capacidades tecnológicas están entre la mejores del sector.Kumho, asimismo, invitó a socios comerciales y consumidores a un Big Match Day entre el Inter de Milán y el AC Milan, el club de fútbol italiano con el que estableció una asociación premium el año pasado, celebrado en el estadio de San Siro, el feudo del AC Milan.Asegura Jung Il-taik que, en los últimos años, Kumho ha ido creciendo y que, para este año, “nos hemos fijado el mayor objetivo de ventas de nuestra historia, cerca de 3.000 millones de euros, y nos centraremos en mejorar nuestra rentabilidad con un crecimiento tanto cuantitativo como cualitativo”, y añade que “seguiremos aprovechando nuestra competencia tecnológica y nuestra magnífica capacidad para crear la mejor experiencia de conducción para los usuarios”.Por su parte, Gangseung Lee ha explicado que la idea del evento era ofrecer a sus socios comerciales europeos la oportunidad de experimentar de primera mano el extraordinario rendimiento de sus neumáticos.
Continental Automotive ha puesto en marcha una campaña de baterías, en colaboración con su red de talleres BEST DRIVE y su distribuidor FQS Battery, que tiene como objetivo promover su comprobación preventiva, una acción que favorece la satisfacción del cliente y evita problemas inesperados.
La Fundación Grupo Soledad llevó a cabo, del 15 al 21 de abril, la Segunda Semana del Voluntariado, en la que más de 20 trabajadores del Grupo Soledad colaboraron en varias iniciativas solidarias, en cooperación con la Fundación Conciénciate y la Cruz Roja.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.