La bomba de agua, entre las averías en carretera más frecuentes

Las estadísticas de las principales compañías de asistencia en carretera indican que buena parte de las averías que se producen en los desplazamientos de verano, especialmente en vehículos de más de 10 años, tienen su origen en el sistema de refrigeración, particularmente en las bombas de agua. Se trata de averías que muy a menudo afectan al motor y terminan generando desperfectos mucho más caros de reparar que el coste de un mantenimiento preventivo.

“La función de la bomba de agua es hacer circular el líquido refrigerante del motor hacia el radiador para que el motor se encuentre siempre en su temperatura óptima de trabajo 95ºC. Su funcionamiento inadecuado o su avería puede tener serias consecuencias sobre el motor. De ahí la necesidad de incluir la revisión del sistema de refrigeración y de la bomba de agua en el mantenimiento preventivo que los automovilistas hacen o deben hacer antes de ponerse en carretera durante los meses estivales. Una revisión a tiempo de este sistema evita eventuales averías del motor, mucho más costosas”, comenta Stephane Hayes, responsable de marketing de Industrias Dolz.

La combustión que se produce en el interior de un motor térmico, recuerda Industrias Dolz, somete a las piezas mecánicas a temperaturas muy elevadas. Para garantizar una temperatura de funcionamiento correcta, el motor cuenta con un circuito de refrigeración compuesto, principalmente, por el radiador, la bomba de agua y el termostato.

Los conductores pueden controlar la temperatura de funcionamiento del motor, gracias al indicador que (de aguja o como testigo luminoso) existe en el cuadro de instrumentos. Cabe recordar que la temperatura ideal a la que suelen trabajar los motores de combustión es de 95ºC, aunque algunos automóviles modernos pueden superar los 100ºC sin peligro.

Las principales averías de la bomba de agua del motor están relacionadas con las pérdidas de líquido refrigerante y pueden desembocar en fallo motor o en la rotura de la correa de distribución. En este sentido, detectar una posible avería en la bomba de agua es sencillo. Así, en el caso de percibir goteo del líquido refrigerante o ruidos metálicos cuando el motor está a ralentí, es recomendable acudir lo antes posible a un taller de reparación.

Utilizar el líquido refrigerante correcto para cada vehículo es fundamental para el buen funcionamiento de la bomba y del circuito de refrigeración. Por ello, conviene revisar con frecuencia, también en verano, el líquido refrigerante (también llamado anticongelante) y no apurarlo demasiado: sustituirlo según lo establecido por el fabricante del vehículo, o utilizar uno de baja calidad también interfiere en la vida de la bomba de agua.

En ocasiones, la sustitución de la correa de distribución también puede provocar una avería en la bomba de agua. Si se tensa demasiado, provocará un esfuerzo extra en el giro de tal forma que el eje de la bomba, poco a poco, irá cediendo provocando una fuga de líquido, e incluso produciendo rozaduras en las palas de la hélice.

De este modo, para evitar problemas, es recomendable cambiar en la misma reparación la correa y la bomba.

Para concluir, Industrias Dolz insiste en que un mantenimiento adecuado del vehículo evita muchos problemas. De este modo, hacer que el taller nos revise el sistema de refrigeración con regularidad y utilizar un refrigerante de calidad también ayudará a mantener esta pieza en perfecto estado.