Mann+Hummel lanza un filtro de partículas de polvo de frenos

Mann+Hummel ha diseñado un filtro de partículas de polvo de frenos que reduce sustancialmente las partículas que se generan durante el frenado. Tras los satisfactorios ensayos en el banco de pruebas, Mann+Hummel está probando ahora el filtro de partículas de polvo de frenos en la flota “comedor de polvo fino” en ensayos cercanos a las condiciones de conducción reales.

El filtro de partículas de polvo de frenos recientemente desarrollado de Mann+Hummel reduce considerablemente la emisión de partículas y, en consecuencia, hay menos partículas de polvo de frenos que pueden penetrar en el aire ambiente en el tránsito. El filtro se puede adaptar al espacio de instalación existente en la zona del disco de freno. Es apto para su uso con todo tipo de motores, desde vehículos eléctricos a híbridos y de gasolina y diésel convencionales.

Su robusta carcasa que se ajusta perfectamente a la pinza del freno permite que el filtro evite la emisión de polvo fino al aire ambiente directamente en origen, en particular en la circulación urbana, que se caracteriza por procesos de frenado frecuentes. El medio filtrante que filtra de forma eficiente los diversos tamaños de partículas está fabricado con un material resistente a la temperatura y la corrosión.

La retención del polvo fino directamente en el lugar en que se genera evita que se ensucien las llantas de aleación y, en gran medida, la tediosa eliminación del polvo de frenos fijado.

Además de su uso en automóviles, el filtro de partículas de polvo de frenos también se puede utilizar en vehículos comerciales y aplicaciones ferroviarias. En esas aplicaciones se produce una gran cantidad de polvo fino perjudicial debido al elevado peso de estas y a la larga distancia de frenado y el frenado frecuente del material rodante en espacios semicerrados, como las estaciones de ferrocarril.