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Bridgestone lanza su primer neumático all season para turismos y vehículos SUV
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Bridgestone lanza su primer neumático all season para turismos y vehículos SUV

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Bridgestone ha lanzado Weather Control A005, un neumático all season para turismos y vehículos SUV que "ayudará a los conductores a controlar su viaje durante todo el año".

Bridgestone ha diseñado el Weather Control A005 para aunar las necesidades de los usuarios que buscan confort y seguridad durante todo el año. “Queríamos diseñar un neumático todo tiempo para aquellos conductores que buscan mantener el control con los mismos neumáticos en cualquier época del año, ya sea bajo sol, lluvia o nieve ocasional, sin comprometer su seguridad. Esto es lo que hemos conseguido con el Bridgestone Weather Control A005,” afirma Laurent Dartoux, director ejecutivo de Estrategia y Marketing de Bridgestone EMEA.

Sin embargo, la historia del Weather Control A005 no comienza en una mesa de diseño. Antes de empezar con el diseño, Bridgestone llevó a cabo un estudio para evaluar las necesidades y expectativas de 15.000 usuarios respecto a los neumáticos todo tiempo, en el que también se les preguntó por sus desafíos de conducción del día a día. “Los conductores quieren tener la seguridad de que sus neumáticos todo tiempo sean capaces de rendir en diferentes condiciones meteorológicas”, explica Laurent Dartoux. “Pero el estudio demostró que la principal preocupación de los conductores europeos era la seguridad en condiciones mojadas.”

Tal y como indican desde la compañía, el nuevo neumático está testado y certificado por TÜV SÜD, uno de los institutos independientes de pruebas automovilísticas más prestigiosos de Europa. El Weather Control A005 demostró un rendimiento de la frenada superior al de su competidor en el mercado, tanto sobre mojado como sobre nieve. Además, al Bridgestone Weather Control A005 se le ha concedido la calificación “A”, según etiquetado de la UE, por ofrecer el mejor agarre sobre mojado de su clase; y la etiqueta “C” por su resistencia de rodadura (en determinadas medidas, incluso se consiguió la calificación “B” en este parámetro).

Gracias a sus prestaciones sobre nieve, Bridgestone Weather Control A005 cumple con la normativa legal los 365 días del año, tal y como certifica el marcaje 3PMSF (montaña con copo de nieve) en aquellos países donde aplica. Diseñado para durar, Bridgestone Weather Control A005 ofrece, además, un excepcional kilometraje equivalente al del Bridgestone Turanza T005, neumático premium de verano para turismos y SUVs.

Construido y fabricado en Europa

Los ingenieros y químicos altamente cualificados del Centro Técnico de Bridgestone en Roma (Italia), son los responsables del diseño del Bridgestone Weather Control A005. La banda de rodadura presenta un dibujo en forma de “V”, surcos de gran volumen en los hombros e innovadores hendiduras en forma de “Z”. Esto, unido a una optimizada construcción de la carcasa del neumático y una mejor distribución de la presión de contacto, garantiza un rendimiento que "cumplirá con las expectativas de los usuarios finales en cuanto a agarre, ahorro de combustible y resistencia al desgaste", señalan desde Bridgestone. El uso de la tecnología Nano Pro-TechTM del fabricante y su compuesto de alto contenido en sílice refuerzan, aún más, el rendimiento del neumático.

Disponibilidad

Bridgestone ha lanzado el Weather Control A005 en mayo de 2018. Con 68 medidas para llantas de 15 a 20 pulgadas, cubrirá inmediatamente la demanda del 94% de turismos y SUV, con más medidas adicionales disponibles en 2019.

En noviembre de 2018, poco después del lanzamiento inicial, Bridgestone comercializará también cuatro medidas Weather Control A005 para turismos y furgonetas derivada de turismo que incorporarán la tecnología DriveGuard, una innovación única que permite a los conductores continuar su viaje incluso después de un pinchazo.

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para el taller menos afectado y las -13,65 h. para el taller más afectado.Considerando el total de operaciones valoradas G5 y el total de las horas perdidas (-37,48h), la pérdida media por hora valorada es de 0,3G h., es decir, cada hora peritada de sustitución, desmontaje y montaje supone un 3G% menos de facturación por este concepto, teniendo en cuenta que las reparaciones de mano de obra de chapa suponen entrono al 21% de la facturación en las reparaciones de carrocería.También se ha detectado una falta de transparencia en el desglose de los importes y de los tiempos de reparación reflejados en las peritaciones de la aseguradora.Así pues, con el fin de proteger la rentabilidad del taller en las intervenciones de reparación de carrocería, Asetra informa que presten especial atención a los siguientes apartados en las peritaciones realizadas por MM:Exija los tiempos de desmontaje, montaje y sustitución estipulados por el fabricante del vehículo; como norma general los aplicados por la aseguradora suelen estar por debajo de los especificados por la marca.De acuerdo a los criterios establecidos en el manual de interpretación del baremo Chromastar:Revise que se aplica el tipo de acabado de pintura (bicapa, bicapa perlado, tricapa o barniz tintado) correspondiente al color original del vehículo.Compruebe que los niveles de daño de reparación de pintura (superficial, leve, medio fuerte) se ajustan a los porcentajes definidos en el manual.Vigile la aplicación de los importes de pequeño material y másticos cuando corresponda.La incorrecta aplicación de estos puntos puede marcar la diferencia entre una reparación rentable o que ésta nos genere pérdidas.Por último, desde Asetra han elaborado un completo informe que se puede consultar en su web, acerca de su relación con la aseguradora a lo largo de los años, con todos sus detalles.

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