El coche del futuro generará oportunidades de negocio para el sector

La aparición del coche del futuro y los servicios de movilidad derivados de éste, lejos de suponer una amenaza, constituyen una oportunidad de negocio excelente para el sector de la posventa en general y asegurador en particular. Así lo pone de manifiesto el informe “El impacto del coche del futuro en el ramo de automóviles”, que se presentó el pasado 9 de mayo durante la jornada sobre el impacto del coche del futuro en el seguro, organizada por ICEA.

El estudio, elaborado por la Unidad de Business Consulting de Altran España, analiza el sector y cuenta con la opinión de voces expertas, del que podemos destacar algunas conclusiones y tendencias, como las siguientes:

• En el ramo de auto, la prima media española ha descendido en los últimos diez años alrededor de un 25%, sobre todo por las consecuencias de la crisis económica y la guerra de precios. Asimismo, este rango ha dejado de ser el que mayor rentabilidad ofrecía, pasando de un 12,1% a un 8,7% en 2017.

• El coche autónomo en su mayor nivel de madurez (L5) podrá reducir los accidentes de circulación hasta en un 95%, debido a que éstos son provocados por el factor humano, como distracciones o cansancio.

• La fragmentación de la cadena de valor ha provocado la reducción o eliminación de las tradicionales barreras de mercado en el sector asegurador, dando posibilidades de negocio para OEMs, Telcos y grandes empresas tecnológicas.

• De acuerdo a una encuesta global realizada por Morgan Stanley en 2016, el 30% de los consumidores aceptaría ser asegurado por un OEM, Telco o gran empresa tecnológica.

• El 40% de los expertos consultados consideraban clave la excelente gestión de los datos de sus asegurados, otro 40% incidía en convertir sus organizaciones en organizaciones ágiles y el 20% restante ponía el foco en la innovación para poder diferenciarse con nuevos productos y servicios en el mercado.

• Los consumidores finales demandan canales digitales, la simplicidad de las coberturas, el retorno de la cesión de los datos, el uso de economías compartidas y servicios de movilidad en las grandes urbes.

• Los nuevos patrones de uso engloban el uso de autos como un servicio, podrán provocar un giro del target del sector asegurador en autos, pasando de pólizas personales a pólizas comerciales.

• El modelo asegurador debe pasar del clásico modelo lineal con pocos contactos entre aseguradora y asegurado, a un nuevo modelo circular donde la aseguradora tenga más interacciones con el asegurado, le conozca en función de cómo conduce, en consecuencia le pueda poner precios personalizados y finalmente, le influya para mitigar riesgos y aumente los beneficios que pueda percibir.

• En el plano de operaciones, los Edge Analytics serán posicionados en los propios vehículos para facilitar la toma de decisiones desde el propio vehículo evitando la sobrecarga de tráfico de datos por las infraestructuras de red.

• Sobre cómo abordar la responsabilidad en caso de accidente de un coche autónomo, se reconocen tres posibilidades: el propietario del vehículo, ya sea persona física o jurídica, el fabricante del vehículo o el desarrollador del software y sus proveedores.

Para la elaboración del informe se han utilizado técnicas de Scenario Planning, que combinan macrotendencias digitales, sociales, legales, económicas, políticas y culturas para generar escenarios que complementen o sustituyan los modelos actuales.