La entrada en vigor del test de emisiones WLTP genera unas ventas en agosto irreales, según Ancove

En agosto se matricularon 107.707 turismos y 4x4 con una subida del 48,7% sobre el mismo mes del año pasado. Pero, mientras que el canal de particulares (57.457 vehículos) sube un 27%, el de empresas (43.730 vehículos) registra un 86% de aumento. Las alquiladoras compraron en el mes 6.505 turismos), con un incremento del 81,5%.

Según la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos, Ancove, la entrada en vigor de la homologación de las emisiones medidas con el nuevo test WLTP ha desvirtuado notablemente las ventas de los dos últimos meses. Así, las matriculaciones subieron el mes de julio un 19,31% (29,5% el canal de empresas) y un 48,7% en agosto (86% el canal de empresas).

Las fuertes compras por parte de los propios concesionarios para hacer frente al stock de unidades que no cumplen con los criterios de homologación WLTP han desvirtuado las matriculaciones acumuladas en el periodo enero a agosto del año pasado. En lo que va de año, las ventas de turismos (973.542 unidades) han subido un 14,6%, aunque la compras de particulares (461.135) -especialmente importante para los concesionarios a los que defiende Ancove- se queda muy por debajo al incrementar un 11,4%, frente al 24,2% del canal de empresas (299.917) producto de las compras de los concesionarios y un 9,4 de las rentacar (213.232x).

Según los datos de la asociación, el último día del mes, el 31 de agosto, se matricularon 9.596 turismos y 4x4, lo que supone el 8,9% del total de todo el mes. No obstante, las redes comerciales han estado adquiriendo unidades durante todo el mes como pone de manifiesto que el crecimiento a 30 de agosto fue del 63%, porcentaje que se ha reducido en el conjunto del mes.

Las matriculaciones de unidades de gasolina siguen creciendo. No obstante, el peso de los turismos y 4X4 de diésel repunta ligeramente en agosto hasta el 37,4% del total de las ventas del mes; un 36,9% en el conjunto del año.

“El desorden en la homologación de los nuevos modelos ha provocado que en los dos últimos meses los concesionarios hayan tenido que afrontar un profundo desgaste financiero para adquirir aquellas unidades que las fábricas no pudieron homologar y ya estaban construidas. En estos dos meses, y en los próximos, los kilómetros cero son y serán los grandes protagonistas de las concesiones lo que, por otro lado, ha permitido a los compradores adquirir coches con grandes descuentos”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.