Bosch será uno de los protagonistas del CES (Consumer Electronics Show) de este año, que se celebra en Las Vegas del 7 al 11 de enero, en el que presentará su nuevo sensor Lidar (Laser Imaging Detection and Ranging)de largo alcance con el que pretende impulsar en el futuro el desarrollo del coche autónomo.
Un sensor Lidar es un dispositivo que emite rayos de luz láser infrarroja que rebotan en los objetos y permiten al sistema identificar dónde se encuentran estos en función del tiempo que la lente receptora infrarroja tarda en recoger esos haces láser, a diferencia de los radares, que emite ondas de radio. Una tecnología que la compañía alemana de componentes califica de "indispensable" para lograr coches robotizados con una automatización entre el nivel 3 y 5 de la Escala SAE.
Según Bosch, su nuevo dispositivo cubrirá tanto distancias largas como cortas, ya sea en autopistas o en la ciudad. Además, explotando el principio de economía de escala, la entidad prevé "reducir el precio de esta sofisticada tecnología y hacerla adecuada para el mercado masivo", ya que por el momento viene a costar unas nueve veces más que un sistema de cámaras de vídeo 360.
Bosch considera esencial utilizar el Lidar en consonancia con los sistemas de cámaras y radares a fin de lograr una conducción automatizada óptima y segura, pues las "tres tecnologías se complementan perfectamente y brindan información fiable en cada situación de la conducción".
Los tres sistemas juntos, laser, radar y cámaras 360º, lograrán una “conducción autónoma segura, conveniente y fascinante” según Harald Kröger, miembro del consejo de administración de Bosch. Esto debido a que el Lidar puede detectar objetos en todas las situaciones, como por ejemplo en una autopista despejada o una gran ciudad congestionada.
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