Vipal comercializa una banda precurada testada en España
El fabricante de productos para recauchutado, Vipal Borrachas, obtiene desde 2018 resultados muy positivos con la banda de rodadura precurada VT110 para el transporte de cargas por carretera. La efectividad de la banda de rodadura para recauchutado en frio fue confirmada nuevamente en recientes pruebas realizadas en España. Estas pruebas fueron desarrolladas en asociación con las empresas de transporte españolas, Tráficos Manuel Ferrer S.L, de la ciudad de Alfafar, y Trans Joaquín Buendía S.L, de Alaquàs, ambas en la provincia de Valencia.
En la primera prueba de rendimiento, realizada en conjunto con el recauchutador autorizado por Vipal, Recauchutados Muralla S.A, de Ávila, un camión Iveco 500 perteneciente a la flota de Tráficos Manuel Ferrer fue equipado con cuatro neumáticos de tracción renovados con la banda VT110, rodando de forma regular por las carreteras de España. El desempeño comprobado en la prueba fue de 321.917 kilómetros, distancia bastante superior al rendimiento de neumáticos nuevos de una marca de la competencia, que cuentan con una expectativa de 240.000 kilómetros.
El resultado fue ampliamente aprobado por la flota. "Tráficos Manuel Ferrer deposita su confianza en Vipal para renovar los neumáticos con calidad y contar con el buen rendimiento de su marca, utilizando los servicios de la empresa para reformar neumáticos para sus vehículos", dijo Vicente Navarro, Director de Flota de esta empresa de transporte.
La prueba realizada junto a Trans Joaquín Buendía tuvo la asociación del recauchutador español Recauchutados Herca S.A, localizado en la ciudad de Zaragoza. La banda de rodadura VT110 fue aplicada en los neumáticos de ejes de tracción de un Scania R440, rindiendo 289.673 kilómetros. La previsión de la empresa era rodar 180.000 kilómetros, según la distancia que era realizada con neumáticos reformados por una marca de la competencia.
El Gerente General de la empresa de transportes, Joaquín Buendía, comentó que su empresa “utiliza el renovado de las bandas Vipal por la alta calidad y el buen desempeño de sus productos“. Tradicional en el segmento del transporte, Trans Joaquín Buendía, fundada en 1971, cuenta con una amplia flota propia y sus camiones recorren millones de kilómetros cada año por toda la exigente red de carreteras de la Península Ibérica.
La banda VT110 de Vipal está diseñada para renovar neumáticos radiales y en ejes de tracción. Su diseño fue proyectado para optimizar la capacidad de tracción y reducir la resistencia al rodamiento, posibilitando menor consumo de combustible. Los surcos fueron desarrollados con expulsores en el fondo para evitar la retención de piedras y objetos, proporcionando mayor protección a la carcasa contra averías. El ancho de los bloques centrales cuenta con mayor área de contacto con el suelo para proporcionar mayor rendimiento quilométrico. Los hombros, más reforzados, proporcionan mayor resistencia al arranque de los bloques.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.