Los neumáticos, detrás del 30% de incidencias mecánicas en invierno

El frío y las precipitaciones están detrás de una buena parte de los problemas mecánicos y de los accidentes en invierno, siendo el neumático el que más problemas ocasiona, con un 30% de incidencias, según Euromaster, la red especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

Otra de las incidencias mecánicas habituales en invierno está relacionada con el líquido refrigerante. En este sentido, es crucial un correcto mantenimiento para comprobar que no haya perdido propiedades anticongelantes. De ser así, una operación que cuesta apenas 50 euros puede multiplicarse hasta, como mínimo, los 1.000 euros al causar una rotura del motor.

Otros elementos del coche a revisar con la llegada del frío son las luces, siendo crucial regular la luz delantera en una época del año donde hay menos horas de sol y, por tanto, la iluminación está más tiempo activada. Y es que una luz demasiado baja puede quitar visibilidad de la calzada, o si está demasiado alta, deslumbrar al conductor que circula en sentido contrario.

Y, finalmente, la batería, que es una pieza que sufre con los cambios de temperatura y conviene revisarla para no tener un traspiés y quedarse en la calzada. Máxime en el actual momento de restricciones de movilidad en muchos puntos de la geografía española, que supone menos rodaje para el coche y, por tanto, más probabilidades de que falle.

Según la red, es crucial un correcto mantenimiento del neumático con especial atención a la profundidad del dibujo. Si bien el límite legal es de 1,6 mm, la práctica nos muestra que por debajo de 4 mm esa evacuación con la calzada mojada no es todo lo correcta que debiera.

Euromaster también recuerda la importancia de optar por un neumático de invierno, es decir, con prestaciones específicas para el frío (recomendados por debajo de 8º), la lluvia e incluso condiciones de nieve. Otra alternativa es montar un neumático todotiempo que sirva para cualquier estación y que no vea limitadas sus prestaciones por las temperaturas y condiciones climatológicas.