El renting cae un 33,4% hasta noviembre
El renting de turismos, vehículos industriales, vehículos agrícolas y todoterrenos registró 183.080 operaciones en los once primeros meses de 2020, lo que supone una reducción del 33,4% respecto al mismo periodo del año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR). Esta cifra pone de manifiesto que el 18,3% de los vehículos que se matriculan en España lo hacen mediante renting.
“Las cifras de renting de automoción en noviembre muestran una reducción más suave que en los meses anteriores en el volumen de negocio y confiamos en recuperar el ritmo normal de crecimiento tan pronto como los efectos de la pandemia se corrijan”, ha señalado Javier León, presidente del Consejo de Renting de la AELR.
Por combustible y sistemas de propulsión, hasta noviembre se matricularon en renting 102.943 vehículos diésel, el 56,2% del total adquirido. En esta categoría de propulsión, cabe señalar que alrededor de uno de cada cuatro vehículos matriculados (el 23,1%), lo fueron mediante renting. Hasta noviembre, los vehículos a gasolina registrados en renting fueron 74.642, el 40,7% del total.
La partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 2,9% del total en renting, hasta 5.488 unidades. Dentro de este capítulo, los eléctricos (3.140 unidades) representaron el 1,7% sobre el total de renting.
Otros datos de interés hasta noviembre
- El renting de turismos se redujo el 34,6%, hasta 144.250 operaciones firmadas.
- Se han firmado en renting 26.585 furgonetas, un 32,8% menos.
- Se han suscrito 8.291 operaciones de renting de todoterrenos, con una bajada del 13,7%.
- Los contratos de renting sobre camiones ha sumado 2.006 unidades, el 24,3% menos.
- El renting agrícola ha movilizado 1.928 operaciones, el 23,4% menos.
- Se han formalizado 20 operaciones de renting de autobuses, un 68,7% menos.
Las cifras del primer semestre de 2025 publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) revelan un panorama poco alentador: caen las ventas internas de reemplazo en casi todos los segmentos, mientras las importaciones -especialmente desde Asia- se disparan.
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