Milanuncios impulsará la venta de recambios usados
La plataforma de anuncios de segunda mano Milanuncios, ha unido sus fuerzas con Azeler, portal especializado en la venta de recambios, para impulsar su negocio de compraventa de repuestos usados. Según la compañía, el objetivo es facilitar que los desguaces puedan vender sus productos a través de Milanuncios “de forma fácil y directa”. Milanuncios asegura que ha detectado “una gran demanda por parte de los desguaces para poner a la venta online sus recambios”.
Hasta ahora, los usuarios de la plataforma de segunda mano tenían la opción de buscar la pieza y contactar con el vendedor, pero gracias a esta alianza entre Milanuncios y Azeler, ahora podrán realizar directamente la compra de los artículos a través de la web. Esta opción de compra directa la tendrán los desguaces oficiales que usen el servicio Carga Click de Milanuncios, un servicio que permite subir y gestionar de manera automática el stock de los desguaces y mantenerlo actualizado casi en tiempo real.
“Con la amplia experiencia y conocimiento de Azeler en el sector del motor, en Milanuncios podremos ofrecer un servicio de mayor calidad para nuestros usuarios. Además con esta colaboración brindamos a los desguaces y recambistas la oportunidad de poder exponer y vender online sus artículos de forma fácil y segura”, comenta Magalí Rey, portavoz de Milanuncios. “Esta nueva funcionalidad ayudará a los vendedores oficiales a digitalizar su negocio ante el auge que ha tenido la compra online debido a la crisis sanitaria del COVID-19”.
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para el taller menos afectado y las -13,65 h. para el taller más afectado.Considerando el total de operaciones valoradas G5 y el total de las horas perdidas (-37,48h), la pérdida media por hora valorada es de 0,3G h., es decir, cada hora peritada de sustitución, desmontaje y montaje supone un 3G% menos de facturación por este concepto, teniendo en cuenta que las reparaciones de mano de obra de chapa suponen entrono al 21% de la facturación en las reparaciones de carrocería.También se ha detectado una falta de transparencia en el desglose de los importes y de los tiempos de reparación reflejados en las peritaciones de la aseguradora.Así pues, con el fin de proteger la rentabilidad del taller en las intervenciones de reparación de carrocería, Asetra informa que presten especial atención a los siguientes apartados en las peritaciones realizadas por MM:Exija los tiempos de desmontaje, montaje y sustitución estipulados por el fabricante del vehículo; como norma general los aplicados por la aseguradora suelen estar por debajo de los especificados por la marca.De acuerdo a los criterios establecidos en el manual de interpretación del baremo Chromastar:Revise que se aplica el tipo de acabado de pintura (bicapa, bicapa perlado, tricapa o barniz tintado) correspondiente al color original del vehículo.Compruebe que los niveles de daño de reparación de pintura (superficial, leve, medio fuerte) se ajustan a los porcentajes definidos en el manual.Vigile la aplicación de los importes de pequeño material y másticos cuando corresponda.La incorrecta aplicación de estos puntos puede marcar la diferencia entre una reparación rentable o que ésta nos genere pérdidas.Por último, desde Asetra han elaborado un completo informe que se puede consultar en su web, acerca de su relación con la aseguradora a lo largo de los años, con todos sus detalles.
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