Fagenauto pide a Bruselas un marco jurídico que evite reestructuraciones como la de Stellantis
"Más seguridad jurídica para reequilibrar las relaciones existentes hoy día con los fabricantes de vehículos, de clara dependencia comercial por parte de los agentes y que compromete la libertad de elección de los consumidores europeos". Esa es la petición formulada a la Comisión Europea durante el II Congreso Online de Fagenauto (Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de España), celebrado el pasado día 20 de enero, apenas cinco meses antes de la revisión prevista en Bruselas del Reglamento 330/2010, actual marco regulador de la distribución de vehículos en Europa, y en medio de la decisión unilateral de Grupo Stellantis de cancelar contratos con los miembros de su red.
“Es hora de actuar para decidir nuestro futuro”, señaló José Daniel González, nuevo presidente de Fagenauto, en sustitución de Antonio Matarranz, poniendo en valor la intensa actividad desarrollada estos días por la federación ante al Comisión Europea y las marcas de vehículos que han anunciado o iniciado la reestructuración de sus redes de distribución.
Respaldo sectorial
El II Congreso Online de Fagenauto contó con la participación de destacados expertos legales nacionales e internacionales, así como la de representantes de organizaciones sectoriales españolas y europeas como Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios), CEGAA (Agrupación Europea de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción) y Cecra (Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil).
Todos ellos destacaron la importancia del momento actual, en plena revisión del marco jurídico europeo que regula la competencia en la distribución de vehículos y grandes cambios tecnológicos y sociales, la necesidad de reequilibrar las relaciones con las marcas y de que los Agentes y Servicios Oficiales, más allá del contexto legal, hagan evolucionar sus modelos de negocio diversificando su propuesta de valor al automovilista con nuevas soluciones rentables en el conocido como entorno de tendencias MADE (movilidad, automatización, digitalización y electrificación).
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