La suspensión CVSA2/Kinetic de Tenneco satisface la creciente predilección de los compradores de vehículos por la utilidad y la aventura
El proveedor líder de automoción Tenneco (NYSE: TEN) es consciente de que los consumidores compran cada vez más camionetas y SUV equipados con sistemas de suspensión avanzados que combinan una impresionante maniobrabilidad en carretera con un rendimiento y una agilidad excepcionales en diferentes entornos campo a través. Esta tendencia se aplica tanto a los vehículos con motor de combustión interna (ICE) como para los que funcionan con batería, lo que proporciona oportunidades potenciales de crecimiento para el departamento de Tecnologías Avanzadas de Suspensión (AST) de Tenneco, que ofrece soluciones de suspensión semiactiva para prácticamente todos los segmentos de vehículos de pasajeros.
Los fabricantes de vehículos y los proveedores de suspensiones como Tenneco han respondido con una serie de nuevos modelos ICE y BEV (vehículos eléctricos de batería) equipados para el uso campo a través. Una empresa emergente de vehículos eléctricos presentó recientemente un pickup eléctrico preparado para circular fuera de la carretera que ofrece una autonomía de unos 500 km, una capacidad de remolque de unos 5000 kg y está equipado con la tecnología de suspensión inteligente (MIS) Monroe CVSA2/Kinetic de Tenneco. La tecnología CVSA2/Kinetic ofrece una comodidad excepcional tanto en carretera como fuera de ella, proporciona un mejor comportamiento/control en la conducción dinámica en carretera, y garantiza una excelente estabilidad y tracción cuando se transportan cargas pesadas o se arrastra un remolque, permitiendo llevar el vehículo por los terrenos más exigentes fuera de la carretera.
La suspensión CVSA2/Kinetic proporciona una amortiguación controlada continua y un alto control del balanceo sin necesidad de barras antivuelco convencionales. Como resultado, la tecnología proporciona una maniobrabilidad significativamente mejor para los vehículos más pesados y altos, incluyendo los SUV y pickup eléctricos, entre otros. La tecnología CVSA2 consta de amortiguadores semiactivos ligeros equipados con dos válvulas electrohidráulicas montadas en el exterior que controlan de forma independiente el rebote y la compresión, proporcionando una experiencia inigualable en diferentes condiciones de conducción.
«El sistema CVSA2/Kinetic es una respuesta ideal a la creciente demanda de pickup, SUV y otros vehículos que pueden funcionar en prácticamente cualquier entorno de conducción», explica Henrik Johansson, vicepresidente y director general de AST.
La ponencia de Álvaro respondió directamente a una de las demandas recogidas en la encuesta del 36º congreso, que solicitaba una comparativa exhaustiva del sector de distribución entre Europa y España, y que decidimos abordar desde una perspectiva normativa.También resultó de interés el análisis de Mathieu Bernard (Roland Berger), con un 8, mientras que la mesa redonda obtuvo una puntuación media de 7,7.El contenido ofrecido por Alejandra Nuño, centrado en contexto social y productividad, ha recibido una calificación de 6,6, siendo el más polarizado en opiniones.Las actividades de networking obtuvieron una puntuación de 7,9, aunque los comentarios más recurrentes de mejora entre los encuestados se centraron precisamente en estos los espacios, especialmente durante la jornada del 4 de junio celebrada en el Eurostars Madrid Tower.Entre las propuestas para futuras ediciones, los encuestados han destacado la importancia de retomar temas relacionados con la aplicación práctica de la Inteligencia Artificial (IA) en nuestro sector, especialmente en el día a día, así como su impacto en logística, tendencias y el futuro de la posventa.
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