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Potenciación “C-Tronic Diesel Power” para Mercedes CDI
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Potenciación “C-Tronic Diesel Power” para Mercedes CDI

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Club Sport Parts, importador de los productos Carlsson, lanza los nuevos sistemas de potenciación “C-Tronic Diesel Power” especialmente diseñados para los motores CDI de la gama Mercedes. Las centralitas adicionales C-Tronic Diesel Power consiguen importantes aumentos de potencia. Por ejemplo, en los Clase A/B 180 CDI se pasa de 109 a 129 CV, en los 200 CDI la potencia sube de 140 a 169 CV. En la Clase C los modelos C200 CDI de 136 CV alcanzan ahora 163 CV, el C 220 CDI de 170 CV sube hasta los 204 CV y el 320 V6 Cdi de 224 CV, disponible en una amplia gama de modelos, aumenta hasta los 269 CV.

Otra versión interesante es el ML 280 CDI de 190 CV, que gracias a la centralita CD28 alcanza 224 o 245 CV y convierte al ML en un modelo mucho más dinámico. Este rendimiento se consigue con aumentos de par motor equivalentes y a un régimen de revoluciones similar al de las cifras de origen. La incorporación del C-Tronic permite un menor consumo, ya que el mayor rendimiento hace que los conductores tengan que acelerar menos para lograr las mismas prestaciones.

Las unidades de potenciación “C-Tronic Diesel Power” son fruto de la experiencia de Carlsson, con 25 años en el mundo de la preparación dedicados únicamente a automóviles Mercedes. Las unidades “C-Tronic Diesel” son adicionales a las centralitas de origen, no las sustituyen ni las modifican, de modo que cualquier alteración en la centralita original, como una reprogramación en concesionario o un nuevo software, no influye en el rendimiento de la unidad C-Tronic. Carlsson ofrece tres años o 100.000 kilómetros de garantía mecánica adicional sobre los motores que instalen una centralita “C-Tronic Diesel Power”.

Las centralistas se entregan al cliente en una caja que cuenta con los elementos necesarios para el montaje. Esta operación conlleva alrededor de una hora de trabajo en un instalador profesional y sus resultados son inmediatos. El sistema es reversible, de modo que si un cliente desea volver a la potencia original, puede desmontar la unidad C-Tronic.

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