El congreso de Ancera reúne a 213 profesionales de la posventa

Posventa de Automoción.- La patronal de los recambistas celebró ayer en Valencia la 26ª edición de su congreso anual, que este año ha girado alrededor de temas de gran interés para el mundo de la posventa independiente, como la piratería, la necesaria apertura de la información técnica, la relación con las aseguradoras o los planes para la liberación de las ITV. Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, fue el encargado de inaugurar el evento en el Hotel Balneario Las Arenas de la ciudad levantina, donde se congregaron un total de 213 congresistas entre distribuidores, fabricantes y responsables de talleres, un discurso de apertura que puede ver íntegramente en este vídeo.

El propio Miguel Ángel Cuerno comentó algunos de los últimos logros de la asociación, como la posibilidad de utilizar la Cintra de Tráfico, que permitirá a los socios conocer al detalle todos los movimientos realizados en el mundo del automóvil: matriculaciones diarias por marca y modelo, altas, bajas... Otro de los beneficios de este acuerdo con la DGT dará opción a la patronal a acceder al número de bastidor de un vehículo con sólo indicar la matrícula del mismo. A continuación tomó la palabra el responsable de InformRisk, una compañía especializada en evaluar los riesgos en el sector del recambio, cuyo servicio está a disposición de todos los asociados. Esta compañía actualiza semanalmente sus datos de morosidad para que los recambistas conozcan de primera mano la realidad financiera de un posible cliente.

Después de presentar la nueva imagen corporativa de la patronal y de exponer las conclusiones del estudio encargado a Gipa para determinar el grado de conocimiento de la entidad por parte de sus asociados, comenzaron los debates más interesantes, con especial atención a las opiniones sobre la realidad de la piratería en España. Otros temas que se trataron en la mesa fueron la importancia de la información técnica para el sector independiente, los recambios en la reglamentación que afecta al mundo del accesorio y el tuning o la liberalización de las ITV. Las mayores polémicas giraron en torno al desarrollo de la tecnología Inpart, dependiente de Audatex, cuyas bondades se encargó de defender su director general, Rafael Lorza. Inpart se presenta como una herramienta que otorga transparencia a los procesos de peritaje entre aseguradoras y talleres, ya que intenta establecer un precio estándar de referencia para los recambios independientes. Para los recambistas este sistema limita la propia distribución, ya que cada empresa trabaja con unos precios distintos, al contrario que ocurre en el mercado de la posventa original. Además, Inpart obliga a los talleres a elegir un único distribuidor independiente para suministrar todo el pedido, algo que criticaron duramente los distribuidores.

La jornada de la tarde sirvió para disfrutar de una interesante ponencia a cargo de Fernando Sánchez Salinero, consultor estratégico especialista en pymes, sobre los cambios estructurales que está viviendo la economía mundial y la necesidad de adaptación a estos cambios para afrontar con garantía el presente y el futuro. El último debate convirtió la sala en un enorme comité ejecutivo en el que los socios dieron su punto de vista sobre diversos asuntos que afectan a la asociación. Los más calientes estuvieron relacionados con las peticiones de Oscaro y de los desguaces para formar parte de Ancera, dos puntos que no consiguieron unificar las opiniones de los asistentes. El último de los debates enfrentó a distribuidores y talleres por las ventas de recambios a reparadores piratas, una discusión que en la que los recambistas se posicionaron en torno a una afirmación de Antonio López, de Reynasa: "Yo lo tengo claro, a mí si me vienen con el dinero les vendo".

Por la noche, durante la cena, Ancera rindió homenaje a Raúl Calleja, director de la última edición de Motortec Automechanika Ibérica, celebrada en Madrid en el mes de marzo, y Jesús Dolz, gerente de Industrias Dolz, empresa con más de 75 años en el sector del recambio.