Los coches híbridos ganan peso en el mercado de ocasión
Los vehículos híbridos y eléctricos van poco a poco ganando protagonismo en el parque automovilístico español, especialmente desde 2013, años en el que las matriculaciones de los primeros comenzaron a crecer en dobles dígitos y los segundos superaron la barrera del millar de matriculaciones. Gracias a estos repuntes, la disponibilidad de este tipo de vehículos se ha duplicado en el mercado de ocasión, aunque con un posicionamiento de precio muy desigual.
Según AutoScout24, los híbridos han registrado un descenso del precio del 7,4% en apenas dos años (de 2013 a 2015). Esta tendencia es consecuencia del aumento de la propia demanda, ya que de los 10.000 híbridos matriculados en 2013, según Ganvam, hemos pasado a los 19.000 de 2015. A pesar de todo, su precio se sitúa en algo más de 16.500 euros, un 14,8% más que el precio medio general de un vehículo en el mercado de ocasión. Esto se debe a que el híbrido está relacionado con una gama de vehículos en su mayoría del segmento C en adelante, por lo que su precio en el mercado de nuevos supera con facilidad el umbral de los 20.000 euros.
De hecho, cuatro de cada diez híbridos que se ofertan actualmente en el mercado de ocasión son dos modelos de Toyota (Prius y Auris) y, tras ellos, aparecen los Lexus CT200h, RX 450h y RX 400h. Este es el TOP 5 de modelos más ofertados, muy al hilo de su penetración en el parque de vehículos de combustibles alternativos, que entre ambas marcas se sitúa en torno al 90%.
Por el contrario, los coches eléctricos cuentan con el hándicap de su menor penetración, pues siguen acusando la falta de puntos de recarga y tienen un amplio margen de mejora en la autonomía de sus baterías. De hecho, España todavía no ha superado la barrera de las 1.500 matriculaciones en un año. Todo ello explica que ante una escasa demanda, y todavía muy centrada en el canal empresa, el precio de estos coches creciera un 3,3% desde 2013, año que marca un hito al superarse por vez primera el millar de unidades matriculadas.
Asimismo, los eléctricos suelen tener un rango de precios alto, otra de sus barreras para su definitivo despegue, pero hay un modelo en particular que empuja a la baja la media del mercado, el Renault Twizy, que copa el 17% de la oferta de eléctricos de ocasión y su precio ronda los 4.000 euros. Es por ello que los 13.700 euros de media que cuesta comprar un VO eléctrico se sitúe a la par del VO convencional.
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