Crece el interés por la integración entre las redes de talleres
Los talleres de chapa y pintura vuelven a mostrarse optimistas después de unos años difíciles para el sector como consecuencia de la crisis económica. La posventa independiente ha crecido de manera estable durante el último ejercicio, y todo parece indicar que esta estabilidad positiva se mantendrá en el futuro y alcanzará también el mercado de la carrocería.
En el caso del mercado de reparaciones de chapa y pintura, a pesar de que algunos elementos, como el envejecimiento del parque de vehículos y la reducción de la siniestralidad, son unas amenazas a tener en cuenta, se ha apreciado también en los dos últimos años un cambio de tendencia, con un crecimiento de las matriculaciones que se ha convertido en la principal oportunidad.
Además, el número de entradas al taller ha frenado su caída en el último año, y en el futuro será el efecto del parque, su estructura y tamaño el motivo principal de entrada al taller. La mejora de los datos de matriculación hace que las operaciones de carrocería mantengan su peso en el total de reparaciones, que después de una mala época ya observan un cambio de tendencia.
Según datos facilitados por GIPA, son los negocios afines al taller multimarca los que más crecen en el mercado de la carrocería. Tanto es así que los centros independientes se reparten el 70,4% de la facturación en este sector. Sin embargo, estos datos apuntan a que el 55% de los talleres de chapa y pintura no pertenecen a ninguna red y prefieren seguir así, aunque ha crecido el interés de pertenencia, ya que el 37% asegura que les gustaría pertenecer a una red.
Precisamente las redes de talleres de chapa y pintura han consolidado su crecimiento durante el último año, centrando sus esfuerzos, sobre todo, en la formación de sus profesionales y en el incremento de la cobertura a través de nuevas adhesiones, acuerdos y colaboraciones. En este informe hemos analizado seis redes especializadas en chapa y pintura que se consolidan en nuestro país gracias a nuevas estrategias y adhesiones.
ACOAT SELECTED > Se consolida su red de 190 talleres y potencia su programa formativo
DISPROCAR > La red continúa creciendo de la mano de nuevas adhesiones
IDENTICA > A punto de cumplir 20 años de presencia en España
CERTIFIED FIRST > La red desarrolla su nuevo posicionamiento de marca
FIVE STAR > Incrementar la productividad de los talleres, su objetivo principal
CLUB PREMIUM PARTNERS DE R-M > Continúa la implantación a nivel nacional
Más información
Si quiere acceder a una información más detallada sobre las actividades más recientes y los proyectos de futuro de estas seis cadenas, no se pierda la guía de redes de talleres que hemos publicado en el número 406 de la revista Chapa y Pintura. Puede solicitar su ejemplar en el teléfono 91 297 20 00.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.