La reparación promedio de un automóvil en España cuesta 1.232€
Los datos analizados por DAT Ibérica procedentes de su software SilverDAT3 calculate de estimación de reparaciones indica que en los tres primeros meses de año el importe de la reparación media en España se sitúa en 1.232 euros.
En el caso de turismos, todo terreno y SUV, la partida más importante en la reparación se corresponde con las piezas de recambio, que copan el 68% del total; en el otro lado se sitúa la pintura -materiales y mano de obra- que apenas supone el 13% de la factura final y el 19% restante se corresponde con la mano de obra de mecánica y/o electricidad. Es necesario destacar que ocho de cada 10 estimaciones sobre las que se ha elaborado el estudio han sido por clientes privados, lo que significa que no intervienen acuerdos con otros operadores que podrían desvirtuar el resultado final.
Si atendemos a los datos recogidos en el segmento de las furgonetas, los recambios también lideran el desglose de gastos y suponen el 75% del total, seguido del 13% de la pintura y del 12% de la mano de obra de mecánica y/o electricidad.
Los modelos más veces consultados en el primer trimestre de 2017 han sido el Peugeot 206 (1998), entre los turismos, todo terrenos y SUV; y el Mercedes-Benz Sprinter II Furgón (2006) entre los vehículos industriales.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.