El encuentro de los homenajes y los elogios

La trigésimo primera edición del Congreso de Ancera pasará a la historia por ser una de las más emotivas que se recuerden. Además de ponencias técnicas de plena actualidad, como las nuevas normativas que afectan al sector, hubo sentidos homenajes a compañeros fallecidos y reconocimientos por largas trayectorias de entrega y dedicación. En un escenario como el Hotel Silken Al-Andalus Palace de Sevilla, con una participación de más de 150 congresistas y con un programa significativamente técnico, transcurrió el XXXI Congreso de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (Ancera), el pasado 7 de junio.

Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, y Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, inauguraron la jornada con una emotiva charla en la que recordaron el legado al sector del recambio de Emilio Orta, fundador de Manufacturas Fonos y congresista de Ancera “durante 25 años”. Después de dar las gracias a los asistentes por su tiempo para el congreso y de anunciar que a lo largo de la jornada y en diferentes momentos se daría homenaje a los “seis congresistas que nos faltan” (José Luis Fernández Balbona, Paco Suárez, Luis Miguel Fernández, Román Castrejón y Paco Aznar, además de Orta), Cuerno se centró en el lema del evento, “Transformando el sector”.

Explicó que éste sufre una evidente transformación, entre otras cosas, gracias a las dos nuevas normativas recientes: el decreto de la ITV y el reglamento de homologación de vehículos, que refleja, según el presidente de Ancera, que “la información técnica de los vehículos estará abierta y disponible para todos, no sólo a los talleres independientes sino también a los operadores independientes".

Nueva normativa de la ITV

El asunto de la nueva normativa de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) lo trató Nuria Álvarez, directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de Conepa, que destacó la gran dedicación que las asociaciones le estaban dando a la nueva normativa dada la importancia para los talleres del trabajo derivado de las inspecciones de la ITV. Recordó que, a partir de datos de 2012, la ITV genera en torno al 15% del trabajo de los talleres electromecánicos, llegando en algunos casos al 25%.

Si bien, la urgencia de contar con una nueva normativa la achacó a que “hasta ahora cada comunidad autónoma en el ámbito de sus competencias han hecho su propia adaptación de la normativa general” y que las grandes directrices de la anterior se basaban en los “coches de los años 80, que nada tienen que ver con los nuevos modelos actuales”. En cambio ahora, con los vehículos conectados, autónomos y con un control cada vez más férreo de las emisiones, “la normativa tendrá que ir adaptándose a nuevos cambios, que supondrán una verdadera revolución en el sector”.

Homologación de vehículos

El otro bloque principal de la jornada llegó después del almuerzo y versó sobre el Nuevo Reglamento Europeo de Homologación de Vehículos, aprobado recientemente en Bruselas, y la información para la reparación y mantenimiento. Xavier Iraragorri, secretario técnico de Bat (Asociación de Talleres de Bizkaia) y de Avvraa (Asociación de Distribuidores de Recambios de Bizkaia) y miembro de la Comisión de Acceso a Información Técnica de Cetraa, puso de relieve que este reglamento unifica lo que decían los anteriores en cuanto a cómo se debe acceder a la información técnica de los vehículos: “Deberá ser un proceso abierto a todos, sin restricciones, rápido y accesible en el momento en que se necesite y tener una metodología normalizada y no discriminatoria”, tanto para el taller marquista como para el resto de agentes independientes.

En las últimas horas de la jornada se repasaron las actuales situaciones de los recambios falsificados, que han ido perdiendo fuerza con los años, y de las concentraciones empresariales, cada vez más en auge, finalizando con una cena y la entrega de reconocimientos e insignias a compañeros de la asociación.