El Covid-19 afecta a más de 1.1 millones de trabajadores del sector del automóvil de la UE
Los empleos de al menos 1.110.107 europeos que trabajan en la fabricación de automóviles se ven afectados por los cierres de fábricas como resultado de la crisis COVID-19, según datos recopilados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Esta cifra solo se refiere a las personas empleadas directamente por los fabricantes de automóviles, camiones, camionetas y autobuses: el impacto en la cadena de suministro automotriz es aún más crítico.
Las pérdidas de producción en toda la UE debido a los cierres de fábricas ascienden al menos a 1.231.038 vehículos motorizados hasta el momento. La duración promedio de apagado es de 16 días hábiles en este momento. Obviamente, las pérdidas de producción aumentarán si se prolongan las paradas o si se detienen plantas adicionales.
ACEA ha publicado esta información en dos mapas interactivos (empleo y producción) que muestran visualmente el impacto en la industria automotriz para cada uno de los 27 estados miembros de la UE más el Reino Unido, tanto en términos del número de empleados afectados como de la pérdida de producción en las unidades.
Nuestra primera prioridad es proteger la salud y el empleo de los casi 14 millones de europeos que trabajan directa o indirectamente en nuestro sector", declaró Eric-Mark Huitema, Director de ACEA General.
El 37º Congreso de Ancera reunió a los principales actores de la posventa del automóvil para analizar el nuevo contexto político europeo. Figiefa advirtió sobre los riesgos de centrar la política industrial solo en los fabricantes y reclamó una regulación que proteja a toda la cadena de valor, impulse la reparabilidad y la sostenibilidad, y garantice el acceso igualitario a los datos técnicos. La posventa, destacaron, es clave para el empleo, la innovación y la cohesión social en Europa.
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