La nueva movilidad tendrá que esperar
Durante el coloquio web que Ancera ha celebrado con el lema ¿Hacia dónde vamos tras el COVID-19?, en el que han participado más 650 profesionales de la posventa, se ha tratado el tema de la nueva movilidad, considerando que por el momento hay otras prioridades y por el momento tendrá que esperar.
Raúl González, representante de World Shopper España y Posventa Plural, explicaba que la nueva movilidad es un tema complicado. Es un horizonte que por el momento no está cuestionado en ningún país de la UE, pero si la velocidad a la que se llega al mismo. Según González, va a tener muchas dificultades a corto plazo por los problemas generados por la pandemia y su desarrollo va a depender del rumbo que elijan las instituciones europeas y de lo que va haga el gobierno español. Actualmente hay un litigio entre los que intentar reactivar la industria tal como está, con la tecnología actual, y los que apuestan por aprovechar la coyuntura y llevar a cabo una ruptura completa a través de la nueva movilidad para ahcer resurgir una nueva industria, y el horizonte de la movilidad sostenible dependerá del vencedor de este litigio.
Por su parte, Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, intervenía para explicar que las asociaciones del sector han elaborado un plan de choque con un amplio conjunto de medidas económicas y fiscales para ayudar al sector en la reactivación, que están esperando para planteárselo al gobierno y tomar decisiones juntos, y aunque valoran positivamente la aprobación del plan MOVE para la nueva movilidad, consideran que hay otras prioridades antes que la misma y, por tanto, el plan MOVE debe ser tan solo un complemento, no la solución, del plan de recuperación necesario para reactivar el sector.
El 37º Congreso de Ancera reunió a los principales actores de la posventa del automóvil para analizar el nuevo contexto político europeo. Figiefa advirtió sobre los riesgos de centrar la política industrial solo en los fabricantes y reclamó una regulación que proteja a toda la cadena de valor, impulse la reparabilidad y la sostenibilidad, y garantice el acceso igualitario a los datos técnicos. La posventa, destacaron, es clave para el empleo, la innovación y la cohesión social en Europa.
El último vídeo PS Tips del Part Specialist Rolf se enfoca en este tema central para la seguridad vial: el sistema de faros. Un funcionamiento perfecto es esencial. Para hacerlo posible, DT Spare Parts ofrece más de 250 productos en el Partner Portal de Diesel Technic adecuados para marcas como DAF, Ford, Iveco, Renault, Scania, MAN, y Mercedes-Benz.
Volkswagen ha lanzado en España Approved, su nuevo programa de vehículos de ocasión con sello oficial de la marca, con el que refuerza su apuesta por el canal digital y por su red oficial de concesionarios como referentes de confianza para quienes buscan un Volkswagen de ocasión, con todas las garantías.
Midas sigue ampliando su red de centros en Cataluña, abriendo un nuevo taller en Tarragona. Se trata del segundo centro que la compañía inaugura en esta ciudad, situado en la Carretera Polígon Francolí, 3G.
La 52ª edición del almanaque incorporará el sello de un autor conocido por sus imágenes fantásticas y su enfoque muy característico, que a menudo combina herramientas innovadoras con técnicas clásicas.