Goodyear amplía su gama de carretera con un nuevo neumático para camión
Goodyear complementa su gama de neumáticos para camiones de ejes direccionales y de tracción, Kmax GEN-2, con los nuevos Kmax T GEN-2, que ofrecen mayor kilometraje, mayor vida útil, cumplimiento completo de la legislación de la UE sobre neumáticos de invierno y conectividad RFID.
La nueva generación de productos que reemplaza la gama de neumáticos para camiones Kmax T es la última incorporación a la propuesta de valor de Goodyear Total Mobility. Esta oferta única personalizable para flotas también incluye soluciones de flotas inteligentes y el soporte de una red de servicios expertos en toda Europa.
Kmax GEN-2 es una de las gamas más completas de neumáticos 3PMSF para camiones disponible en el mercado, que incluye un neumático de 19,5" y cuatro de 22,5", incluida una versión 385/65 R22,5 de alta carga, que cumple con los requisitos legales más estrictos para su buen rendimiento en carreteras de invierno.
El nuevo diseño de la banda de rodadura tiene 5, 6 hasta 7 costillas según el tamaño, lo que proporciona resistencia a los daños y al desgaste, logrando alcanzar un gran kilometraje y una larga vida útil en condiciones severas. Tiene surcos profundos, que aún son visibles incluso con un 75% de desgaste, ofreciendo un mejor agarre en mojado y rendimiento óptimo para todas las condiciones climáticas. La patentada tecnología Intellimax Groove en la cual los surcos presentan una forma de lágrima para evitar el agrietamiento de la ranura al deformarse el neumático y alargar su vida útil en las condiciones más exigentes.
El nuevo compuesto de la banda de rodadura le hace más resistente a la abrasión, más eficiente en combustible y aumenta su kilometraje. La formulación de la red de polímeros presenta una menor resistencia a la rodadura, lo que contribuye al ahorro de combustible, menores emisiones y desgaste más uniforme.
Los nuevos neumáticos para camión son recuperables, por lo que las flotas pueden optimizar aún más sus costes gracias al exclusivo proceso de recauchutado moldeado TreadMax, que utiliza el mismo patrón y material de la banda de rodadura que los productos nuevos.
La conectividad con los sistemas de gestión de neumáticos como eJob y FleetOnlineSolutions está garantizada gracias a la identificación por radiofrecuencia (RFID) integrada en los neumáticos. RFID también se actua como un elemento disuasorio para el robo debido a su capacidad de rastreo a través de la información almacenada en la etiqueta.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.