La modificación del RD 1619/2005 obliga a las entidades de gestión de neumáticos fuera de uso (NFU) a recoger también los neumáticos de más de 1.400 mm de diámetro, por lo que tanto Signus como TNU han incorporado estos neumáticos a sus respectivas tarifas para 2021 (aquí puedes ver las tarifas de Signus y las de TNU).
En ese sentido, ambas entidades han puesto en marcha un mecanismo de control para recoger únicamente aquellos NFU previamente registrados por los correspondientes productores. Tal y como acaba de recalcar TNU, para solicitar la recogida y posterior tratamiento para su reciclado de los neumáticos fuera de uso de 1.400 mm es imprescindible la presentación de un código que el proveedor del neumático facilitará previamente al taller al adquirirlos (un código por cada neumático).
En este mismo sentido, Gabriel Leal, director general de Signus, explicaba ante los medios especializados que todos los productores deberán declarar ante Signus cada uno de estos neumáticos especiales, que automáticamente recibirán un código único de control. Así, en la petición de recogida habrá que incorporar dicho código para justificar que ha sido registrado. Cada código será único por neumático y Signus solo recogerá los neumáticos debidamente declarados.
Tal y como señalan desde TNU, estos códigos son el comprobante de que el proveedor ha abonado el correspondiente importe de gestión a TNU como Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor.
Tal como esperaba el Grupo Michelin, sus ventas disminuyeron el 2,7% en el primer trimestre de 2024, a tipos de cambio constantes, si bien la previsión anual se mantiene sin cambios.
AEDIVE reunió a un centenar de profesionales del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios para dar continuidad a los trabajos de la Plataforma PIRVEP para el despliegue de infraestructura de recarga de vehículos pesados. Su objetivo: proponer medidas regulatorias a los objetivos del decálogo de propuestas que presentó a finales de 2023.
Según el último informe sectorial Distripool de Adine, las ventas de neumáticos consumer de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas han cerrado el primer trimestre de 2024 con un crecimiento del 4,9%, en comparación con el mismo período del ejercicio anterior.
El pasado 16 de abril el Roadshow Europeo de Continental hizo parada en la sede central de Grupo Soledad. Durante esta parada se realizaron presentaciones y charlas con preguntas y respuestas, además de demostraciones de las soluciones digitales de Continental para la gestión de neumáticos y de la flota.
El Campeonato Europeo de Camiones, conocido popularmente como “la Fórmula 1 de los camiones”, comenzará los próximos 25 al 26 de mayo en Misano, Italia, y como es habitual, pondrá su punto y final los días 5 y 6 de octubre de 2024 en el circuito español del Jarama.Serán ocho fines de semana de carreras trepidantes en circuitos legendarios del Gran Prix europeo que, tras Missano, llegarán a Slovakiaring (Eslovaquia), el 8 y 9 de junio; Zolder (Bélgica), el 22 y 23 de junio, y al histórico circuito de Nürburgring (Alemania), el 13 y el 14 de julio, donde estarán presentes los Parts Specialists de Diesel Technic.Tras la pausa en verano, la temporada continuará el 31 de agosto y 1 de septiembre en Most (República Checa), para seguir el 14 y el 15 de septiembre en Poznan (Polonia) y en el circuito Bugatti de Le Mans (Francia), del 28 al 29 de septiembre.