El UltraGrip Performance SUV Gen-1 de Goodyear, calificado como “ejemplar” por AutoBild Allrad
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El UltraGrip Performance SUV Gen-1 de Goodyear, calificado como “ejemplar” por AutoBild Allrad

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La revista alemana Auto Bild Allrad ha calificado como "ejemplar" al Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 al conseguir el primer puesto, compartido, en la prueba comparativa de neumáticos de invierno para vehículos SUV/4x4 de la publicación. Probado en un Audi Q5, el neumático en tamaño 235 / 60R18 fue elogiado por su excelente manejo en todas las condiciones climáticas, buena respuesta de la dirección y cortas distancias de frenado.

En la prueba, el Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 demostró ser un neumático de invierno muy bueno, adecuado para todas las condiciones de la carretera en los meses más fríos. El neumático recibió las mejores calificaciones en agarre en mojado y manejo en seco, al tiempo que demostró su gran rendimiento en frenado sobre nieve.

Mike Rytokoski, Vice-Presidente de Marketing en Goodyear Europa, asegura que “estamos encantados de ver a Goodyear consiguiendo de nuevo este reconocimiento. Este primer puesto muestra que los neumáticos Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 son unos de los mejores neumáticos del mercado.”

¿Por qué neumáticos de invierno?

Desde Goodyear encuentran "multitud de razones" para considerar la compra de neumáticos de invierno. Entre ellas, la compañía destaca:

  • Por ley: es obligatorio utilizar neumáticos con marcaje de invierno en algunos de los países europeos más fríos.
  • Cuanto más frío, mejor rendimiento: utilizando caucho especial diseñado específicamente para la banda de rodadura, los neumáticos de invierno facilitan el control del vehículo en carreteras con hielo y nieve.
  • Fuerte tracción: los neumáticos de invierno tienen bloques anchos en la banda de rodadura y cortes adicionales en la misma, denominados 'sipes', que otorgan al neumático un extra de agarre en las carreteras en invierno y elimina mejor las acumulaciones de nieve.
  • Confianza y control: la mayoría de conductores encuentran en los neumáticos de invierno un extra de seguridad cuando se enfrentan a desafiantes condiciones invernales.
  • Durabilidad: Los neumáticos de verano se desgastan más rápidamente sometidos a temperaturas frías que los neumáticos de invierno, por eso hacer el cambio de unos a otros, es la decisión más correcta para optimizar los desgastes.

Fagenauto factura taller

Mientras el Índice de Precios al Consumo (IPC) experimentaba una subida del 0,8% el pasado mes de marzo, la factura del taller lo hacía 3 décimas menos, el 0,5%, siguiendo una tendencia similar a la observada desde principios de año, con incrementos del 0,6% en enero y del 0,5% en febrero, según Fagenauto.

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Conepa ha participado en una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema SERMI organizada por la Asociación de Talleres de Menorca en Mahón.

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Bridgestone ha lanzado el Duravis ENLITEN, su nuevo neumático premium de invierno para vehículos ligeros comerciales, para ayudar a los usuarios de furgonetas y a las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, así como para reducir el coste total de propiedad.

HWPROGRESS ISTOBAL

ISTOBAL estará presente en la nueva edición de Transpotec Logitec 2024 (hall 24P, stand B09 C10) donde mostrará sus últimas innovaciones y soluciones para el lavado interior y exterior de vehículos industriales. 

Unnamed (3)

Michelin ha acompañado todas las generaciones y evoluciones del Macan desde su lanzamiento en 2014 y, ahora, presenta tres gamas de neumáticos para este nuevo modelo, confirmando su posición como pionero y socio preferente de Porsche.

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