Ganvam pide que no se traslade a la empresa la responsabilidad del contagio
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Ganvam pide que no se traslade a la empresa la responsabilidad del contagio

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Con la reactivación progresiva de la actividad, desde Ganvam han pedido al Ministerio de Sanidad que no se derive al sector privado la responsabilidad de evitar el contagio del Covid-19 al tratarse "de una cuestión de salud pública". La patronal de la distribución de vehículos ha trasladado esta petición después de que el propio ministerio, en la guía de buenas prácticas distribuida el 11 de abril, dejara a las empresas "en una situación de desprotección e inseguridad jurídica", como argumentan desde Ganvam.

En este sentido, la patronal hace referencia, por ejemplo, a la obligación de que sea la empresa la que facilite los equipos de protección individual (EPI) adecuados para evitar riesgos, algo indispensable en el caso de la actividad en los talleres. En opinión de su presidente, Raúl Palacios, “si tenemos en cuenta la necesidad de recurrir a proveedores internacionales ante la falta de material en el mercado nacional, con plazos de entrega que están lejos de ser inmediatos y muchas veces con la necesidad de recurrir a terceros para verificar la homologación, estamos sin duda ante una obligación que no resulta fácil de cumplir en estos momentos, máxime cuando muchas empresas han donado su material al sector sanitario”.

Ganvam también pone el acento en las dificultades para que una empresa del sector ponga en marcha medidas para minimizar el contacto entre las personas trabajadoras y los clientes o público. En este sentido, reconoce, por ejemplo, la imposibilidad de garantizar de forma fidedigna, más allá de una declaración firmada, que tanto el vehículo que se entrega al cliente como sobre el que va a intervenir un trabajador esté descontaminado ante la falta de un protocolo homologado para higienizarlo.

De esta forma, Ganvam considera necesario seguir avanzando en el desarrollo de un cuaderno de recomendaciones específico y exhaustivo para la distribución del automóvil que, por un lado, llene los vacíos que Sanidad deja sin respuesta y que, por otro, permita seguir completando los pasos que ya se han dado en el sector; “que si bien van en la buena dirección no dejan de ser, de momento, un parche dentro de las recomendaciones para la industria”, apunta Palacios.

Así, pide a los servicios de prevención de riesgos laborales de cada empresa que, teniendo en cuenta las limitaciones actuales, les apoyen en la elaboración del procedimiento que cada negocio debe adoptar para realmente impedir el riesgo de contagio de los trabajadores y los clientes; ya que si no puede evitarlo, debería recomendar el cierre.

En este sentido, Ganvam ha abierto una vía de trabajo con las asociaciones de prevención de riesgos laborales y con el resto de asociaciones del sector de la distribución orientada a la elaboración de un protocolo marco que actúe como paraguas especialmente en el ámbito de la posventa.

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Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.

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Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.

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De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.

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Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.

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 Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.

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