Los talleres murcianos se levantan contra los peritajes a la baja de las aseguradoras
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Los talleres murcianos se levantan contra los peritajes a la baja de las aseguradoras

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Conepa se ha hecho eco de un artículo publicado en el diario “La Verdad” de Murcia en el que se informa de las actividades de su asociación miembro Atramur en relación a las acciones que pueden ponerse en marcha para contrarrestar los precios por mano de obra, chapa, pintura y materiales que les están planteando las compañías aseguradoras. En este sentido, la organización murciana anuncia en esta información que ha convocado a sus 50 asociados a una reunión, el próximo 9 de julio, en su sede de Alcantarilla.

En este encuentro, propondrá a sus socios que recurran a un perito independiente en aquellos casos en los que se considere abusivo el presupuesto de la aseguradora. “Las compañías están abusando de los talleres porque tienen la sartén por el mango”, aseguran desde la asociación murciana. “No respetan nuestras tarifas y quieren imponer sus precios por hora”, algo que “en los talleres concertados puede valer porque tienen un convenio firmado, pero el resto somos independientes”.

Según el artículo del diario murciano, Atramur denuncia que están facturando “un 15% menos como consecuencia de las peritaciones a la baja de las aseguradoras”, además de estimar que en cada vehículo que entra en su taller de la mano de una aseguradora les supone una pérdida de tres a siete euros por hora trabajada.

Horas presupuestadas vs horas reales

De acuerdo a la asociación, el perito cierra el presupuesto conforme a los tiempos medios por reparación y el precio del material preestablecidos en los baremos de Cesvimap y Centro Zaragoza. “Las horas presupuestadas no concuerdan con las horas reales de trabajo. Por cada coche en un taller puede llegar a perder de 50 a 70 euros en función de la gravedad de los daños que presente el vehículo”. En este sentido, Atramur detalla en la información de “La Verdad” que un taller tarda dos horas y treinta minutos en recuperar una ralladura de 30 cm., pero los baremos de las compañías los bajan a una hora y treinta minutos. El arreglo de un paragolpes, por su parte, está tasado en 70 euros y los peritos los están rebajando a 25 ó 30 euros.

La entidad murciana también destaca que las compañías están empezando a facilitar ellas mismas los materiales a los talleres para ahorrarse más costes, que se une al problema añadido de la crisis que sufre el gremio. El precio medio que cobran los asociados de Atramur por una hora de trabajo oscila entre 28 y 35 euros, tarifas que no han podido actualizar en los últimos tres años.

Por otro lado, y al igual que han hecho otras asociaciones de talleres como ASPA y Apetreva, Atramur planteará en la próxima asamblea la posibilidad de acudir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). En el sector consideran que al ajustar las reparaciones en los talleres, eso les está permitiendo a las aseguradoras “ser más competitivas bajando sus precios para captar clientes”.

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Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.

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Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.

Trelleborg tires@WasteExpo 2024

De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.

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Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.

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 Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.

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