Liqui Moly lanza un nuevo aceite para los últimos motores Mercedes
Liqui Moly ha lanzado al mercado el nuevo Top Tec 6300 0W-20, uno de los primeros aceites homologados por Mercedes. "Se trata de un doble salto en el desarrollo, tanto para la tecnología de los motores Mercedes como para nuestra tecnología de aceite", afirma Oliver Kuhn, subdirector del laboratorio de aceite de Liqui Moly.
Los modelos actuales de Mercedes Clase E, así como algunos modelos de las Clases C y S, requieren este tipo de aceite. Ahí están incluidos vehículos diésel, vehículos de gasolina e híbridos. Top Tec 6300 ha sido homologado oficialmente por Mercedes (MB 229.71). "Esta homologación oficial por parte del fabricante es la máxima distinción de calidad que un aceite puede obtener", asegura Oliver Kuhn. "Certifica que el fabricante de automóviles ha probado el aceite y lo ha autorizado." Además de los nuevos modelos Mercedes, Top Tec 6300 también es adecuado para modelos de Jaguar y Land Rover (STJLR.51.5122).
Entre las características que definen el nuevo aceite, destaca que, con una viscosidad de 0W-20, se trata de un aceite de muy baja viscosidad. "Cuanto más fino es el aceite, menos fricción interna tiene y más eficiente es el motor", sostiene Oliver Kuhn. Este es uno de los muchos puntos clave en el desarrollo de motores para disminuir el consumo de combustible y las emisiones.
"El reto consiste en asegurar la lubricación, incluso bajo condiciones extremas, a pesar de esta baja viscosidad. Además, genera muy pocas cenizas. Esto significa que los restos de combustión del aceite no cargan el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape. Con otro aceite, el filtro de partículas de gasóleo o gasolina, por ejemplo, se atascaría antes y tendría que ser sustituido desembolsando mucho dinero", explican desde Liqui Moly.
Al igual que otros aceites de motor modernos, Top Tec 6300 no debe utilizarse en otros vehículos. Si se vierte en un motor que no ha sido diseñado para ello, advierten desde la compañía, existe el riesgo de un fuerte desgaste e incluso de daños en el motor. "Este es el precio para unos motores cada vez más eficientes, el aceite se convierte en un repuesto líquido que solo se adapta a motores muy específicos", concluye Oliver Kuhn.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
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