Afestel denuncia la falta de ética del Grupo Stellantis
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica, tanto de Citroën como de Peugeot y Opel, en lugar de achatarrarlos directamente y evitar problemas a futuros clientes. Actualmente, la asociación cuenta con más de 5.000 afectados, sin sumar los del mercado del vehículo de ocasión, que están estudiándose a fondo.
Asimismo, la asociación ha analizado 10.200 matriculaciones recientes de vehículos nuevos y ha observado que sólo 703, no llega al 7%, corresponden a mecánicas sin este problema y califica de “indignante” que, 10 años después del inicio de la comercialización de sus motores “problemáticos”, continúe comercializándolos, en lo que considera “un acto negligente y una estrategia anticomercial y antimarca”, que perjudica a firmas tan consolidadas en nuestro país y a miles de empleados, amén de poner en juego la vida de sus clientes, ya que una parada repentina del vehículo puede derivar en accidente.
Por otro lado, Afestel ha comprobado, mediante comparativa en la web de Spoticar de vehículos semejantes y en la misma fecha, como ha caído el valor de los vehículos denunciados en el mercado de ocasión, una rápida devaluación (incluso semanal y que en ocasiones se produce en el momento de la entrega del coche), que no atiende a más lógica que la de tratarse de un motor Puretech. De hecho, asegura que vehículos de cerca de 30.000 euros de tarifa, un único propietario, poco más de 5 años y menos de 70.000 km, máximo equipamiento y todos los mantenimientos y revisiones en concesionario oficial se valoran en 7.200 euros. Sin embargo, el mismo modelo, pero en diésel y menor equipamiento, cuesta en torno a 14.000 euros, debido al motor Puretech y a la estrategia actual de las marcas del Grupo de no asumir su error, y añade que es “muy significativa la valoración del mismo modelo en diésel, máxime cuando ya casi nadie compra diésel.
La asociación agradece la gran acogida que está teniendo su llamamiento entre los afectados y seguirá batallando por una rápida solución. Para más información los interesados pueden escribir a afectadoscorreapsa@gmail.com.
Neumáticos Andrés participará un año más en The Tire Cologne, que se celebra en Alemania del 4 al 6 de junio. La presencia de la compañía en la exposición de neumáticos más relevante de Europa se enmarca en su estrategia de consolidación de negocio internacional, que conlleva estar al día de las últimas tendencias del sector.
La Asociación Valenciana de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios para la Automoción (ACERAUTO) ha celebrado el III Encuentro del Sector con motivo del Día del Recambista de Valencia en el Edificio Veles e Vents de la Marina Real de Valencia, reuniendo a más de 60 profesionales del sector, en su mayoría recambistas.
BASF facilitará el acceso a la certificación medioambiental Move2Green, de Cesvimap, a su red R-M Premium Partners, con el que R-M quiere fomentar la sostenibilidad en las reparaciones de su red de talleres, el compromiso con el reciclaje correcto de sus residuos y, en definitiva, aliarse con una sociedad cada vez más concienciada con el medioambiente.
Desde hace ya tres años y coincidiendo con el aniversario de Ancera (47 aniversario), los recambistas celebran el 20 de mayo su Día, una jornada que, como asegura Ancera, reconoce la labor incansable y esencial de los recambistas y pone en valor su dedicación y profesionalidad.
McLaren Technology Centre cumple 20 años. Fue el 12 de mayo de 2004 cuando la reina de Inglaterra, Isabel II, inauguró el centro diseñado por Norman Foster y que es sede de McLaren Automotive, McLaren Production Centre y, por supuesto, McLaren Racing; la escudería británica de F1 fundada en 1963 por Bruce McLaren y que ha contado en sus filas con pilotos de tanto renombre y talento como Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Alain Prost, Mika Hakkinen o el español Fernando Alonso.