Juice Technology AG lanza la Juice Ultra 2 battery
Suscríbete
Su nueva estación de carga rápida de CC

Juice Technology AG lanza la Juice Ultra 2 battery

Unnamed (3)
La Juice Ultra 2 battery cuenta con una potencia de salida de hasta 210 kW, que se puede distribuir a través de una distribución inteligente de la carga a dos puntos de carga CCS. Fuente: Juice Technology.
|

Juice Technology AG ha presentado la estación de carga rápida de CC, la Juice Ultra 2 battery, disponible ya en Alemania, Austria, Suiza, Francia y España.

Ahora, la carga rápida de CC sin ampliación de la red ni instalaciones ya es una realidad. Una toma de corriente industrial CEE32 roja es todo lo que hace falta para que la Juice Ultra 2 battery haga posible una carga rápida con hasta 210 kW. La batería de 233 kWh alcanza para seis procesos de carga estándar en serie y luego se vuelve a cargar rápidamente. Para los usuarios que necesiten más potencia, existe incluso una variante de 466 kWh. Con la Juice Ultra 2 battery, la carga rápida se realiza con la misma facilidad y flexibilidad que con el Juice Booster.

Instalar, conectar y lista para usar

Hasta ahora, las estaciones de carga de CC requerían verdaderos proyectos de construcción. Sin embargo, para la Juice Ultra 2 battery basta con contar con una superficie plana. En cuestión de una hora se puede instalar el dispositivo, conectarlo a la red y empezar a usarlo. Para ello, se puede usar cualquier toma de corriente industrial roja, pero se recomiendan especialmente las tomas CEE32, CEE63 o CEE125.

La Juice Ultra 2 battery cuenta con una potencia de salida de hasta 210 kW, que se puede distribuir a través de una distribución inteligente de la carga a dos puntos de carga CCS. Disponible en dos variantes: con una unidad de batería y una capacidad de almacenamiento de 233 kWh o con dos unidades de batería y una capacidad combinada de 466 kWh.

Potente EMS

El sistema integrado de almacenamiento de energía con baterías de iones de litio se gestiona a través de un potente sistema de gestión de energía (EMS) que se puede operar de forma local o mediante acceso remoto. Este EMS coordina los flujos de energía entre la red, la batería y los vehículos eléctricos y garantiza una distribución optimizada de la energía.

Al suministrar continuamente energía a las baterías, se consigue una alta capacidad de carga a pesar de la baja potencia de conexión a la red. Al mismo tiempo, se reduce al mínimo la carga de la red, lo que a su vez también se traduce en una reducción considerable de las tasas que se deben pagar al operador de la red. En definitiva, el resultado es un servicio mucho más rentable que el que pueden ofrecer las estaciones convencionales de carga rápida de CC. La batería se amortiza en solo un año y medio o dos años, así que, si se compara con el precio de un cargador de CC clásico, resulta prácticamente gratuita.

“La JUICE ULTRA 2 battery es mucho más rentable que las soluciones de CC convencionales, por lo que la demanda es muy alta. Por lo tanto, todo aquel que esté interesado en adquirir una de estas baterías debería hacer rápido el pedido, ya que los plazos de entrega aumentan constantemente”, aconseja Christoph Erni, fundador y CEO de Juice.

Almacenamiento de energía solar y carga flexible

¿Quiere cargar toda la flota de vehículos con energía solar? Esto tampoco supone ningún problema, ya que esta solución innovadora se puede integrar a la perfección con las instalaciones fotovoltaicas gracias a su gestión inteligente de la energía. Además, también dispone de un terminal de pago con tarjeta para facilitar el procesamiento de pagos. Asimismo, una pantalla táctil de 19 pulgadas ofrece una experiencia de carga agradable. Como ocupa poco espacio, la Juice Ultra 2 battery se puede utilizar de forma flexible en las zonas de aparcamiento. Además, es muy poco ruidosa, lo que la convierte en la opción ideal para una carga rápida entre horas.

   Siete observaciones de Juice Technology para una adecuada electrificación de las flotas empresariales
   Juice Technology ofrece las claves para cuidar de la batería de un coche eléctrico durante los meses más fríos
Asetra

Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.

PPG 01

PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.

Comparativa tasaciones formatos equivalentes

Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.

NP TNU DIA MUNDIAL RECICLAJE 1

TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.

Javier González Pareja

Bosch alcanzó en España unas ventas consolidadas de 2.525 millones de euros en 2023, lo que supuso un crecimiento del 3,1% en comparación con el año anterior, según los datos dados a conocer por Javier González Pareja, presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, durante la presentación de resultados el 8 de mayo.

Posventa de Automoción
NÚMERO 49
Neumáticos y Mecánica Rápida
NÚMERO 171
Empresas destacadas
Lo más visto