AECA-ITV aclara que la periodicidad de las ITV no se han modificado
AECA-ITV ha esclarecido la información que en los últimos días han publicado varios medios de comunicación sobre la presunta decisión de la DGT de modificar la periodicidad con la que determinados tipos de vehículos deben pasar la ITV.
Desde la asociación que representa a la práctica totalidad de estaciones de ITV del país se manifiesta que esta información no es correcta y que, de hecho, no ha habido cambio alguno al respecto desde que se aprobó el Real Decreto 920/2017 del 23 de octubre de 2017, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.
Contrario a lo que aseguran algunos medios de comunicación de que, por decisión de la DGT, las furgonetas tendrán que pasar la ITV dos veces al año, mientras que los vehículos históricos no la tendrán que pasar nunca más; la entidad explica que la periodicidad de la ITV está regida por el citado Real Decreto 920/2017. Cualquier modificación del articulado de este Real Decreto, debe aprobarse por una norma del mismo rango legal o superior; lo que hasta la fecha no se ha producido. En consecuencia, las frecuencias en las que cada vehículo debe realizar la ITV establecidas en el artículo 6 de dicho Real Decreto siguen siendo las vigentes, no han sufrido modificaciones, ni se prevén cambios.
Desde AECA-ITV recuerdan, además, que la primera inspección que debe realizar cada vehículo en función de su categoría es la siguiente, desde la fecha de su matriculación:
ANCERA acaba de presentar los resultados de su estudio trimestral. Este revela un aumento del 3,3% en el primer trimestre de 2024 en comparación con el mismo periodo de 2023, dato que refleja una moderación en el crecimiento en relación con la proyección realizada hace tres meses, que esperaba un crecimiento del 4%.
De acuerdo con datos oficiales, los camiones son los vehículos con mayor índice de rechazo en la ITV, además de ser los más antiguos del parque automotor.
FACONAUTO ha propuesto un plan andaluz de renovación del parque para achatarrar 4.000 vehículos este año. Cuantifica la inversión en 10 millones de euros, de los que la administración regional obtendría un retorno de alrededor de 12 millones vía impuestos.
HORSE suministrará la cadena cinemática de HABAŞ. El especialista en sistemas de propulsión ha firmado un acuerdo para suministrar motores diésel al fabricante de automóviles turco. Este representa la primera colaboración importante de HORSE con un fabricante de automóviles fuera de su actual relación de propiedad.
El mercado de ocasión de Madrid registró en abril un incremento del 75% hasta alcanzar las 35.346 unidades. A nivel nacional el “efecto ADAS” disparó más de un 85% las ventas de turismos seminuevos.