Pirelli inaugura su Centro de Desarrollo Virtual en Alemania
Pirelli abre un nuevo capítulo en el desarrollo de neumáticos con la inauguración de su Centro de Desarrollo Virtual (VDC por sus siglas en inglés) en su planta de Breuberg, ubicada en Hesse (Alemania) y en la que trabajan 2.500 personas, 250 de las cuales ingenieros de desarrollo. El VDC refuerza el crecimiento de la marca en Alemania, permitiendo la evolución técnica y la prueba virtual de sus nuevos productos. Esta nueva instalación conllevará importantes ventajas para Pirelli y todos sus clientes de Equipo Original, ya que ofrece unos resultados más precisos que los métodos tradicionales, en línea con las crecientes exigencias de los fabricantes automovilísticos. Además, el trabajo virtual acorta el 30% la fase de desarrollo y un porcentaje idéntico la necesidad de producción de prototipos físicos. Y los ahorros no sólo se producen en tiempo y dinero, sino que permiten contribuir a la producción sostenible, capítulo en el que Pirelli se ha marcado el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2030.
Thomas Michel, director técnico de Pirelli en Alemania, apunta: “El VDC nos permite desarrollar neumáticos para coches que no existen todavía en realidad, pero cuyos fabricantes nos ‘entregan’ en forma de modelo digital. La inteligencia artificial y las redes neurales juegan un papel fundamental en este proceso innovador, ya que aceleran la evolución de los modelos virtuales de cubierta. En otras palabras, lo que antes conllevaba horas o incluso días de trabajo, ahora puede realizarse en unos segundos. Viene a ser una suerte de fábrica virtual”.
El trabajo en el simulador inicia para los ingenieros de Pirelli con la versión digital del automóvil proporcionada por los fabricantes, a la que se ‘montan’ los modelos virtuales de neumáticos. Los técnicos pueden valorar entonces el comportamiento de las cubiertas en fases de giro, aceleración o frenada, como apunta Florian Waffenschmidt, responsable del VDC: “Todo el departamento, incluyendo, por supuesto, el simulador de conducción, respalda todas las fases de los proyectos virtuales de los fabricantes automovilísticos alemanes. En el VDC ensayamos neumáticos para las variantes dotadas de motor de combustión y las que equipan tecnología Elect para plantas motrices eléctricas o híbridas”.
El Centro de Desarrollo Virtual y su simulador estático subrayan el papel de Pirelli como referente en innovación de la industria del neumático en Alemania. La combinación de alta tecnología de simulación, inteligencia artificial y alta ingeniería aplana el camino a la marca en la nueva era de la movilidad.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, del Recalvi Team, han añadido otro podio a su palmarés en el Rally Islas Canarias, después de disputar uno de los rallies más reñidos de los últimos años y con diferencias de menos de un segundo frente sus rivales, cuando sólo quedaba un tramo para completar la carrera.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.
Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.