El concesionario de Ford Técnicas y Servicios de Automoción (TYSA) recibe la certificación de talleres TQ de Cesvimap
El concesionario de Ford Técnicas y Servicios de Automoción (TYSA), situado en el número 11 de la calle del Motor de Sevilla, ha conseguido la certificación de talleres TQ de Cesvimap.
Las instalaciones de la compañía cuentan con 6.600 m2, de los que unos 2.000 m2 se destinan al taller, tanto de carrocería y pintura como de mecánica y electricidad, servicios que ofrece a todos sus clientes. Además, cuentan con varios puestos de recarga de vehículos híbridos y eléctricos tanto dentro del taller como en los aparcamientos exteriores para clientes. También tienen una amplia flota de vehículos de sustitución y un servicio de Taller móvil, que puede suponer una ventaja frente al resto.
El equipo humano, integrado por 16 profesionales productivos directos, está coordinado por Sergio Gutiérrez, jefe de taller, y supervisados por Julio Montes, responsable de Posventa.
Técnicas y Servicios de Automoción pertenece al Grupo Tecsa. Cuenta con varios centros tanto en Sevilla como en otras localidades, como Córdoba o Lucena.
El orden de las instalaciones, la experiencia de los operarios y el servicio que ofrecen, hacen merecedor a TYSA de la Certificación de talleres TQ de Cesvimap.
PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.
Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.
TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
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