Cesvimap anuncia la 4º edición de su curso superior universitario de gestión de la posventa
Cesvimap pronto comenzará con la 4º edición de su curso superior universitario de gestión de la posventa, teniendo esta lugar de noviembre de 2023 a mayo 2024. La formación está orientada a consolidar conocimientos de gestión y adquirir una visión global del negocio del aftermarket.
Así, el centro tecnológico de nuevo pone a disposición de los profesionales del sector una formación específica para puedan especializarse y promocionar en sus respectivas compañías.
El curso en concreto, está destinado a gerentes, directores y profesionales de la posventa de automoción (desde concesionarios oficiales a redes de talleres, redes de posventa de marcas y distribuidores de pintura), mandos intermedios de cualquier sección de posventa que quieran evolucionar en su carrera profesional y, finalmente, jefes de ventas o recambios que quieran tener una visión completa del negocio.
En cuanto a las asignaturas, serán las siguientes:
1. Introducción al negocio del taller de automóviles (1 ECTS)
2. Claves en la atención al cliente y la valoración de daños del vehículo (3 ECTS)
3. El área de recambios y gestión de almacenes (2 ECTS)
4. El negocio del taller de reparación de vehículos (2 ECTS)
5. Análisis de la dimensión y capacidad del taller (2 ECTS)
6. Gestión de la producción (2 ECTS)
7. Gestión financiera del taller (2 ECTS)
8. Gestión de los Recursos Humanos (2 ECTS)
9. Normativa, fiscalidad y trámites de constitución de un taller (2 ECTS)
10. Tipos de garantías aplicables a automóviles y piezas de recambio (1 ECTS)
Se trata de una formación 100% online con 475 horas lectivas. El profesorado del mismo está formado por José Ignacio Díaz Rodríguez, responsable del Departamento de Desarrollo Pericial (grado en Ingeniería mecánica), Francisco J. Alfonso Peña; responsable del departamento de Marcas, Vehículos y Redes de talleres (grado en ingeniería mecánica); y, por último, Juan Carlos Blanco, área de Controller y Reporting (grado en CC. Económicas).
La gama baja de neumáticos no recauchutables importados de Asia, principal competidor del neumático recauchutado, está poniendo en peligro todo el tejido industrial del recauchutado,según afirmó el director de TNU, Javier de Jesús Landesa, durante la ponencia “Presente y futuro de la industria del recauchutado”, que pronunció en la V Jornada técnica sobre el neumático recauchutado en las ITV.
Manheim España ha lanzado un nuevo servicio de diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos desde su conocida división Manheim Inspecciones; gracias al cual el cliente podrá conocer con fiabilidad el estado de salud de la batería de un vehículo eléctrico de ocasión, en un tiempo récord en cuanto a la duración de la prueba: entre 2 y 5 minutos.
Los propietarios de Aurobay, Geely Holding Group (Geely Holding) y Geely Automobile Holding (Geely Auto) (denominados colectivamente «Geely») han establecido oficialmente, junto con el Grupo Renault, HORSE Powertrain Limited.
Horse ha puesto en el mercado una nueva generación de propulsores, Ranger Extender, que combina un motor de gasolina, que alimenta la batería del vehículo a través de un generador eléctrico, con otro eléctrico, que se encarga en todo momento de impulsar al vehículo, Su autonomía es de 800 km, de los que 200 km son en modo eléctrico, por lo que contará con etiqueta "0" de la DGT.
Para garantizar las condiciones del motor, elegir los Repuestos Originales FPT es la mejor opción: fabricados según las especificaciones del motor y actualizados a las últimas versiones compatibles para ahorrar dinero a largo plazo.