El precio de los vehículos de ocasión crece al triple de velocidad que el de los usados hasta mayo
Aunque diversas fuentes apuntan a que el precio de los vehículos de ocasión se contraerá este 2023, y lo cierto es que el pasado mes de mayo su ticket medio apenas creció el 0,3%, lejos de los incrementos registrados durante el resto de los meses del año, aún queda tiempo para que dichas previsiones cristalicen en el mercado. Con todo, los precios del VO, con esa discreta evolución registrada el quinto mes del año, han crecido en el último año el 15,6%: casi cinco veces más de lo que lo ha hecho el IPC en los últimos doce meses (lo hizo el 3,2%).
Pendientes del efecto que tenga la llegada al mercado de los vehículos procedentes de la renovación de las flotas, del efecto disuasorio para muchos bolsillos de los precios de los coches nuevos o de la incertidumbre del mercado, lo cierto es que, en los cinco primeros meses de este 2023, los precios de los vehículos de segunda mano han crecido el 5,7%, cifra igualmente alejada de la que presenta la evolución del Índice de Precios al Consumo en dicho periodo, que acumuló el 1,7% de evolución.
De este modo, y según datos de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, en la actualidad el desembolso medio en España por un vehículo de segunda mano se sitúa en torno a los 15.600 euros, frente a los 17.200 euros de media que se pagan por una unidad nueva. Pero, ¿cómo están evolucionando los precios del VN en la primera parte del año?
El precio del VN se contrajo el 0,1% en mayo
Por segunda vez en lo que va de año, el precio de los vehículos nuevos se redujo de nuevo. Concretamente el 0,1% en mayo (también lo hizo en la misma proporción en febrero de 2023). Con el dato de evolución de precios del quinto mes del año, contabilidad nacional consigna un incremento del mismo del 0,7% en lo que llevamos de ejercicio (y frente al mencionado avance del 1,7% del IPC).
Con todo, la evolución anual de los precios de los vehículos nuevos se sitúa en el 5,4%, muy por debajo del incremento del 15,6% experimentado en el segmento del vehículo de ocasión.
Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.
PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.
TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
Bosch alcanzó en España unas ventas consolidadas de 2.525 millones de euros en 2023, lo que supuso un crecimiento del 3,1% en comparación con el año anterior, según los datos dados a conocer por Javier González Pareja, presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, durante la presentación de resultados el 8 de mayo.